Прибытие поезда на вокзал города Ла-Сьота (1895)

Бывает кино интересное, а бывает красивое, а если это ещё не кино?

В человеческой памяти эти кадры навсегда останутся первыми и, не важно, что это не так. И люди не устанут передавать друг другу миф о стрельбе по экрану во время показа (вообще, кому в голову придёт стрелять по поезду? гораздо лучше убежать от него).

Конечно, это ещё не кино, в нашем понимании, просто документальная хроника конца XIX века. Поэтому смотрим на картинку и оцениваем, как она снята. Можно было бы снять поезд сбоку, как появляется паровоз, а затем друг за другом мелькают вагоны. Можно - поставить камеру на рельсы и показать, как поезд из маленькой точки, в центре экрана превращается в несущегося на зрителей монстра. Но нет, мы видим свободное пространство, много пространства, пространство пересекаемое рельсами под 60 градусов, а потом появляется он, ПАРОВОЗ! Какое сожаление, он так быстро исчезает! И большую часть киноленты мы видим вагоны, которые делят экран по диагонали.

А потом появляются люди, такие милые простые люди, бегущие по своим делам! Вот дама с очаровательными детьми, джентльмены не на долго задерживаются и бросают взгляд на камеру. А вот очаровательная девушка останавливается возле камеры и мы видим крупный план, а какие у неё очаровательные шляпка и рукава-окороки! Не знаю, что меня больше умиляет, первый в истории человечества крупный план или её шляпка...

А если посмотреть отреставрированный вариант, с повышенной чёткостью, то не оставляет ощущение присутствия, будто заглянул на минутку в XIX век, встретился с настороженным взглядом человека, который тут же понял, что ты здесь чужак и тебе здесь не место.

Как известно человечество всё время развивается. У учёных и историков разных школ, своё мнение на то, что считать критериями этапов развития человечества. Марксисты считают таковым смену общественно-экономической системы. Сторонники цивилизационного подхода — развитие духовных качеств человека. Эволюционисты — биологические изменения в теле и разуме человека. Социологи — крупные изменения в сознании того или иного общества (вроде сексуальных революций). А можно делить историю человечества на эпохи того или иного важного изобретения. Был каменный век; была эпоха фотографий; была эпоха радио; эпоха дирижаблей; эпоха Эйнштейна и др. А 90-ые года XIXв. отметились началом эпохи кинематографа.

Этим изобретением мы обязаны двум братьям французам — Огюсту и Луи Люмьерам, которые в 1895г. изобрели аппарат «Синематограф», способный записывать на 35-мм плёнку движения людей. Конечно же, Люмьеры не изобрели всё с нуля. До них уже были прообразы устройств, которые могли воспроизводить картинки или фотографии в движение, однако Люмьеры довели это дело до логичного конца. И вот в 1896г. состоялась премьера фильма, который считается первым в истории — «Прибытие поезда на вокзал Ла-Сьота».

И в общем-то про сам фильм много сказать не получится. Пожалуй, это единственный фильм в истории, название которого полностью описывает весь сюжет и не надо думать, о чём же фильм. Продолжительность фильма всего 48 секунд. Нам показывают, как обычный поезд прибывает на станцию вокзала, останавливается, двери открываются и многочисленные пассажиры выходят из поезда. На этом всё! Надеюсь, это описание не считается спойлером!

В наше время, когда фильм с подобным сюжетом может снять любой школьник на телефон, сегодня, такой фильм не зачёлся бы даже как дипломная работа выпускника ВГИК. Тем не менее, есть в этом фильме какое-то магическое очарование. Очарование, видимо связанное с тем, что ты видишь, как создавалась история. «Прибытие поезда» стало тем самым маленьким шагом для человека, но большим для человечества, от мира искусства. К слову, в роли пассажиров были знакомые и друзья Люмьеров. Интересно, все эти люди узнали когда-нибудь, в чём они приняли участие и в каком важном этапе развития человечества они были задействованы?

Однако, с данным фильмом связано несколько мифом. Самый главный — «Прибытие поезда» не является первым фильмом в истории. Данный фильм не демонстрировался на киносеансе, в подвале кафе «Гран-кафе» на бульваре Капуцинок, в Париже. Первым фильмом Люмьеров считается «Выход рабочих с фабрики», а первым постановочным «Политый поливальщик». Более того, в национальном реестре США хранится некий 13-секундный фильм 1891г. «Нью-Йоркский атлет», который сделал Томас Эдисон. Так что это большой вопрос, какой фильм был действительно первым. По всей вероятности, «Прибытие поезда» просто стал самым известным из первых фильмов.

История про то, что во время показа фильма зрители запаниковали из-за приближающегося поезда и начали бежать из зала, что даже иронично высмеяли, показали в советском фильме «Человек с бульвара Капуцинов», похоже, является не более чем мифом, как считают историки. Откуда же он взялся? Вероятнее всего из-за Максима Горького, который писал, что во время показа этого фильма на Нижегородской ярмарке зрители реально начали бояться и кричать «Берегись!». А эта история перекочевала в момент первого показа.

К слову, вся эта история вокруг первого фильма становится смешной, когда узнаёшь, что сами Люмьеры не считали синематограф чем-то перспективным. Они больше увлекались фотографией, а от кинопроизводства вскоре отошли. Как мы знаем, это было ни разу неверное решение. Уже в 1906г. в Голливуде появляется первая киностудия, а с 1914г. начинается карьера великого «короля немого кино» Чарли Чаплина. А кинематограф очень быстро распространился по всему миру, включая Россию.

Вывод: Сам фильм «Прибытие поезда на вокзал Ля-Сьота» мало чем может похвастаться кроме того факта, что это один из первых фильмов. Сюжета нет, хронометраж всего 48 секунд. Да и первым он, собственно не является. Но тут всё значение имеет, что кроется за этим фильмом. Этот фильм стал первым шагом, первой страницей, началом такого великого искусства как кинематограф. Лично я всегда считал, что после интернета и телефона, кино это величайшее изобретение человечества, искусство которое может не просто создавать истории (как книги) или просто фиксировать их (как фотографии), а показывать их, влиять на нас, дарить эмоции и мысли.

Кино, так же как и человечество, развивается. Вскоре после изобретения Люмьеров, началась эпоха немого кино связанная с Ч. Чаплином, Мэри Пикфорд и Гарольдом Ллойдом. Потом в 1920-ых было время пропагандистских рупоров С. Эйзенштейна и М. Ромма. В 1930-ые наступило время мультшедевров Уолта Диснея; первых звуковых и цветных фильмов. 1940—50-ые время мрачных нуаров и кодекса Хейса. 1960—70-ые время свободы, бунтарства и французской новой волны. 1980-ые — время возврата к восхвалению традиционных семейных ценностей. 1990—2000-ые. — время зарождения и развития компьютерной графики. Ну и современный период, увы — время, когда кино прогибается под негрогейфеминистской повесткой и тонет в бесконечных ремейках и переосмыслениях.

Вскоре кино будет преображаться методиками и школами Эйзенштейна, Хичкока, Курасавы, Тарковского, Линча, Спилберга, Лукаса, Уэллса, Кубрика, Скорсезе, Гайдая, Тарантино, Кэмерона и др. Актёрские образы навечно закрепятся за такими лицами как Чаплин, Богарт, Монро, Кэгни, Келли, Брандо, Иствуд, Дуглас и др. А мировая культура будет преображаться под воздействием таких фильмов как Броненосец Потёмкин, Унесённые ветром, Касабланка, Судьба человека, Иди и смотри, Баллада о солдате, Кто подставил кролика Роджера, Назад в Будущее, Семь самураев, Крёстный отец, 12 разгневанных мужчин, Звёздные войны, Космическая одиссея, Властелин колец, Терминатор и др.

Но, началось всё это с того самого первого фильма длиной 48 секунд с отсутствующим сюжетом и созданный двумя братьями. Мне даже обидно, почему ни американская, ни какая другая киноакадемия не признали из никакой наградой. Просто в 1972г. Чаплину дали почётный Оскар «за то, что благодаря ему кинематограф в этом веке, стал искусством». Мне одному кажется, что эту награду с такой формулировкой нужно было присудить Люмьерам, пока они были живы? Да, кинематограф может и без них бы изобрели, но сделали его именно они. В любом случае, будем надеяться, что кинематограф будет жить и процветать.

10 из 10

Паровоз, прибывающий на станцию города Ла-Сьота, и готовящиеся зайти в вагон пассажиры — это видео длится меньше минуты. Здесь, по сути, нет актёров, ибо в кадр попали случайные прохожие. Чем же это короткое видео так уникально? Тем, что его премьера состоялась в январе 1896 года. Нет, это не опечатка. Мы действительно можем увидеть фрагмент жизни давно прошедшего XIX века.

Удивление, вызванное на тот момент «Прибытием поезда», сейчас сопоставимо, пожалуй, с трёхмерной пахнущей голограммой. Представьте только, что вы ни разу в жизни не играли в видеоигры и даже не знаете, что таке телевизор. Живая картинка с движущимся на вас поездом вызовет у вас в таком случае шок. Вы не поверите своим глазам. А может, и запаникуете, думая, что поезд настоящий и вот-вот врежется в вас. О том, как именно отреагировали на этот фильм первые зрители, сейчас уже ходят легенды. Но несомненно одно: братья Люмьер сделали в изобразительном искусстве, вероятно, величайший шаг всех времён. Позднее кино будет цветным, со звуком, в 3D и в высоком качестве, но началось всё, как и полагается, с базиса — движущееся изображение.

Интересно, как Люмьер отреагировали бы на обработку своего фильма, если бы дожили до 2020 года? Сейчас у нас есть возможность не только посмотреть цветную версию «Прибытия поезда», но и в высоком качестве. Каждое движение воздуха, каждый качающийся листочек на дереве — всё это теперь можно рассмотреть в деталях. Это ли не дань почтения? Спустя более ста лет, в новом тысячелетии, мы всё ещё можем посмотреть на этот короткий фрагмент жизни XIX века. На железную дорогу, небо и людей. Говорят, что предел человеческого долголетия переваливает за 200 лет, однако тех, кого случайно сняли на камеру в тот солнечный день, среди живых уже нет. Возможно, живы их потомки? Сейчас они вместе с нами смотрят это видео и погружаются в прошлое. Прошлое, которое перед нашими глазами, но которое нельзя потрогать. Пока что…

10 из 10

Поневоле удивляешься, когда читаешь рецензию одного писаки, который утверждает, что данный фильм Люмьеров вовсе не является кино (хотя кино в нём больше, чем в новомодных блокбастерах и так называемых арт-хаусных лентах). Для него это просто эксперимент. Я же скажу больше.

«Прибытие поезда» является, что ни на есть настоящим кинематографом, выражающим его онтологическую суть, природу.

Для этого понадобилось правильно поставить камеру, чтобы создать перспективу, и попросить друзей и близких прокатиться на поезде или встретить их на перроне.

Ведь данное движение поезда из одного угла экрана в другой и сегодня может повергнуть в шок зрителя. Поистине ощущаешь прибытие поезда, которое продолжается вот уже 120 лет.

А сам поезд до сих пор разделает мир на чёрное и белое, устанавливает грань между жизнью и смертью.

Этот внезапный шедевр может вызвать гнев тех, кто не понимает, чему восхищаться. Каждый может поставить камеру и заснять 50 секунд небольшого действа. Однако мало кто способен разглядеть изначальное и вечное наличие кино в человеческой жизни.

Сами Люмьеры конечно не понимали того, что они сделали. Им было важно продемонстрировать интересный эпизод, который гипотетически мог удивить зрителя.

Но всё же этот фильм является новаторским для всего мирового кино, так как первым показал удивительную способность нового вида искусства запечатлевать реальность, постоянно изменяющуюся во времени.

10 из 10

Выразительность этой картины заключается в том, что граница кадра неподвижна, но сами предметы: поезд и пассажиры в ней перемещаются таким образом, что меняются кадры, соответственно, переходы между общим, средним и крупным планами, а также перспектива поезда, передающее пространство.

Каждая легенда имеет свое начало. Каждое путешествие начинается с первого шага. Каждая фотография мечтает превратится в кино…

Когда-то давным-давно два брата-энтузиаста Огюст и Луи Люмьер посчитали, что человечеству пора перейти от созерцания статичных, неподвижных картинок к ознакомлению с аттракционом совсем иного типа. Повсеместное использование фотографической техники постепенно привело к осознанию того, что мастера в состоянии не только лишь фиксировать на камеру один определенный момент, запечатлевать на камеру движение самой жизни. Ближе к окончанию 19 века не один десяток фотографов, ученых и просто энтузиастов пытался создать логическое продолжение технологии фотографирования, и даже сам Томас Эдисон, изобретатель лампы накаливания, пытался проводить соответствующие опыты, добившись при этом не самых удачных результатов. Но там, где не преуспел американец, свое слово сказали французы. Братья Люмьер провели множество бесплодных опытов. каждый из которых постепенно подводил их к открытию, впоследствии получившему звание самого важного из искусств. Экспериментируя с собственноручно созданными аппаратами, уделяя собственному увлечению сотни часов свободного времени, братья Люмьер все же добились желаемого, в январе 1896 показав миру один из первых фильмов, когда либо снятых человеком. и название его — «Прибытие поезда на вокзал города Ла-Сьота».

Естественно, что от первых робких шагов кинематографа от подвала Люмьер к зрителям не стоило ожидать ничего экстраординарного, так как они представляли из себя результат опытов, а не тонкую материю просветительского искусства, и тем не менее «Прибытие поезда на вокзал города Ла-Сьота» обрело невероятную популярность и звание одного из самых значимых фильмов за всю историю. Приступая к созданию скромной короткометражки, ее авторы рассудили, что даже при имеющихся весьма скудных ресурсах они таки смогут удивить зрителей, и поставили свою камеру на вокзале, дабы задокументировать еще одно чудо света, известное как поезд. Договорившись с родными и товарищами о незапланированной поездке в вагонах роскошного состава, братья Люмьер всего-навсего показали, как поезд прибывает на станцию, после чего из него начинают выходить люди. Непродолжительный хронометраж оканчивается куда быстрее, нежели мы с вами сейчас опомнимся, однако на рубеже 19—20 столетий этого было более чем достаточно для того, чтобы сидеть перед экраном с широко открытыми ртами и глазами, пытаясь осознать, что же только что произошло и почему никто из зрительского зала не попал под колеса неумолимо надвигающегося поезда.

Конечно, психологический эффект от первых показов фильма братьев Люмьер скорее всего неоднократно преувеличен и зрители не убегали с сеансов сломя ноги, но то, что «Прибытие поезда на вокзал города Ла-Сьота» произвело невообразимый резонанс, вполне известный факт. Скромная короткометражка, исключающая какой-либо монтаж, использование спецэффектов и актерскую игру в свое время стало самым излюбленным развлечением для людей искусства, политиков и просто рядовых граждан, коим также как и знати не чуждо чувство прекрасного. «Прибытие поезда на вокзал города Ла-Сьота» было продемонстрировано в лучших залах Европы и Америки, фильм подбил конкурентов братьев Люмьер удвоить усилия, а знаменитый в скором будущем визионер Жорж Мельес, единожды увидев диковинную постановку с поездом в главной роли, навсегда определился с родом своей деятельности, неоднократно отвешивая поклоны великим соотечественникам и их работе в своих многочисленных зрелищных картинах.

Также стоит отметить, что «Прибытие поезда на вокзал города Ла-Сьота» считается полноправным каноничным произведением мирового кинематографа благодаря умелой операторской работе Люмьер с использованием перспективы, обеспечивающей глубину кадра. Если присмотреться к картине внимательнее, то можно заметить, что люди заполняют собой кадр на переднем и заднем плане, что обеспечивает постановке объем. Кроме того, сам поезд надвигается на камеру, а затем словно проходит некий невидимый барьер, оставляя своих создателей в цельности и сохранности. И хотя сейчас подобным уже никого не удивить, в далеком прошлом подобные ухищрения были воистину уникальны. Именно на подобных технических нюансах по сути выстроен современный кинематограф, и как бы конкурентам братьев Люмьер не хотелось бы уменьшить достоинство «Прибытия поезда на вокзал города Ла-Сьота», оно в справедливой борьбе отвоевало себе место в истории, которое никто и никогда не заберет.

Спустя без малого четыре десятка лет Луи Люмьер переснял «Прибытие поезда на вокзал города Ла-Сьота`в более современном формате, и все же самая первая, оригинальная версия фильма останется незыблемой на все времена. Очень трудно переоценить достоинство 48-ми секундной короткометражной ленты, потому что это основа всего, что мы видим нынче на экране. Некоторые фильмы становятся легендарными, но творение братьев Люмьер, датированное январем 1896 года завсегда будет стоять в стороне от своих расплодившихся собратьев, словно великий ментор наблюдая за тем, как используют и развивают его уроки. И если вы искренне любите кино или прочие ожившие картинки, бегающие по экрану, ознакомление с «Прибытием поезда на вокзал города Ла-Сьота» должно быть обязательным. А потому я желаю вам самого трепетного просмотра, так как это самое настоящее начало!

10 из 10

С первых секунд фильма идёт погружение в ту самую эпоху, когда кинематограф только зарождался. Видно что авторы — Братья Огюст и Луи Люмьер смогли передать ту самую атмосферу тех лет.

Сам вокзал и локация выполнены, хоть и в чёрно-белых тонах (в то время цветного ещё и не было в помине), но довольно ярко и красочно! Этот перрон, это дерево на соседнем перроне, эти камушки на путях, эта возвышенность вдалеке, этот приближающийся поезд и эти самые люди.

Состав поезда приближается именно тогда когда нужно, именно с такой скоростью какой и нужно чтобы рассмотреть его было достаточно хорошо. Вагоны состава очень богато выглядят, они железные, массивные и словно из дорогого металла, судя как отражаются люди, стоящие на перроне.

Хорошо тут показаны и сами люди. Видно что кто то встречает своих родных, а кто то ждёт чтоб поехать на работу, кто то как раз приехал из отдыха. И это видно в эмоциях у людей. (Ну мне так показалось) Костюмы тех лет конечно шикарные. Эти шляпы, эти платья, эти пиджаки….

И как я и говорил всё это задаёт атмосферу.

Братья Люмьер снимали историю, историю не только жизни, но и кинематографа. И то что этот фильм идёт совсем немного времени, не означает что вы не сможете погрузиться в Атмосферу той эпохи!

Моя оценка на фильм

8 из 10

Братья Люмьер и нанятые ими режиссеры оставили нам огромное наследие, состоящее из сотен фильмов, отснятых по всему миру. Но именно «Прибытие поезда» стал знаковым, самым известным, и окруженным наибольшим количеством легенд и пересудов, кинополотном. Ему даже приписывают звание первого фильма Люмьеров и первого фильма вообще, что, как известно, ни разу не правда. Люмьеры начали со съемок выхода рабочих с собственной фабрики, а до того господин Эдисон, за океаном, уже вполне успешно показывал всем за денежку короткометражки на кинетоскопе. И все же именно парковка локомотива на перроне города Ла-Сьота стала символом эпохи раннего кинематографа. Шуму, как известно, было немерено, и неподготовленные зрители конца 19-ого века разом почувствовали себе Анной Карениной в последние секунды её жизни, словив такое 3-D, что никакому «Аватару» и не снилось. Та паника в зале уже в начале XX века вызывала улыбку, а сейчас и вовсе невообразима. И все же фильм знаковый, как ни крути, и очень символичный. На зрителей несся не просто поезд, а настоящий «локомотив прогресса», возвещающий о приходе нового искусства и новых доселе невиданных возможностей реализации творческий потенций.

Если рассуждать обо всём кинонаследии Люмьеров, то их главная ценность, как по мне, в возможности заглянуть по ту сторону веков и увидеть мир Толстого и Чехова собственными глазами. В этом плане «движущиеся картинки» братьев скорее родоначальники документалистики, чем игрового кино. Милые бытовые сценки столь далекого прошлого, одежда, лица, погружают тебе в историю, заставляя ощущать и вековую давность тех времен, и их невероятную близость дню сегодняшнему. И в самом деле, ну что в этих фильмах такого чего не увидишь в XXI веке: игра в снежки, выступления уличных артистов, прогулки с детьми. И все же оно другое, принадлежащее миру, который ушел навсегда.

Параллельно со съемками всего, что попадалось на глаза и представляло интерес, в этих картинах виден и чисто технический прогресс: постепенно появляются всё новые ракурсы, планы, приемы постановки кадра.

Мне всегда казалось странным, что Люмьеры, при всем их уме и коммерческой жилке, запечатлевая повседневность, не додумались до возможности воссоздавать и творить на экране фантазию и, наигравшись с новой игрушкой, буквально только что ими созданной, бросили её. Впрочем, нашлись люди способные разглядеть потенциал в детище, который не увидели его родители. Видимо, у каждого в рождение кинематографа была определенная роль, и свою Луи и Огюст Люмьеры исполнили с блеском.

Почитаешь иной раз рецензии на уважаемом «Кинопоиске» и диву даёшься, какое количество важных смыслов возможно найти в «Прибытии поезда». Но если выйти из роли кинокритика, которая в случае подобного рода «фильма» просто-напросто неуместна, разумно задать вопрос — что делает эту ленту тем, чем она стала в истории кинематографа?

То, что она является первой в мире? Вовсе нет, до этого уже были и «Поливальщик», и ещё аж 653 (если верить списку Люмьеров) «ролика» подобного типа.

То, что она несёт бесценные исторические сведения? Тоже нет. Мы не знаем ни имён попавших в кадр людей, ни каких-либо иных подробностей — нам известен, по большому счёту, лишь вокзал, и хотя любители железнодорожной тематики могут назвать нам модель паровоза и указать на особенности посадки в вагоны тех времён, всё это гораздо лучше отражено в более поздних фильмах, исторических фотографиях и многочисленных сохранившихся документах.

Поэтому единственное, благодаря чему «Прибытие поезда» прочно заняло своё место в ряду легендарных фильмов, является то, что картина… является первым 3D-фильмом! Да-да, если отвлечься от того, что представляет собой 3D в его нынешнем понимании и вспомнить, что представало глазам зрителей 120 лет назад, ответ будет один — это было самое настоящее 3D, эффект от которого намного превосходил всё то, что могут предложить современному пресыщенному зрителю самые современные кинотеатры — хоть «3D», хоть, как это сейчас модно, «5D» (а автор этих строк видел и рекламу некоего «9D»). Возможно ли представить, чтобы зрители ломанулись из зала при виде вылетающих с экрана компьютерных обломков? Какое там «ломанулись» — признаком того, что эффект удался, будет даже тот редкий случай, если кто-то слегка замедлит скорость поглощения попкорна. И с этой точки зрения за «Прибытием поезда» — безусловный приоритет в плане первого эффекта трёхмерной картинки.

А тайных смыслов в этом фильме искать не стоит. Если же есть желание отметить очередную годовщину легендарной ленты — возьмите камеру, съездите на железнодорожный вокзал и снимите «Прибытие поезда-2». Нет такой возможности? Посмотрите один из многочисленных роликов с похожим названием на Youtube. Так или иначе будет повод сравнить два фильма и задуматься о том, какая пропасть отделяет нынешних людей от тогдашних. В плане прогресса кинематографа и железнодорожной техники, в плане того коллективного знания, которое впечатал в память человечества «Век-волкодав»…

1895 год. Впереди — самое страшное и кровавое в истории столетие. Люди на плёнке об этом ещё не знают. Об этом знаем мы, но мы, в свою очередь, ничего не знаем о них, кроме того, что все они давно мертвы. Но на плёнке они всё ещё живы, вновь и вновь выходя из давно несуществующих вагонов навстречу странному человеку, крутящему ручку странного фотоаппарата. Человеку, который подарил им — и себе — бессмертие.

Без сомнения, данный фильм братьев Люмьер стал фантомом, легендой в истории кино, не имеющим ничего общего с реальностью. Но это тот фантом, та иллюзия, которая изменила мир и человека. Бесповоротно. Навсегда.

Когда братья Люмьер создавали свой аппарат, который назвали «кинематограф», они, естественно, не думали, какие последствия это будет иметь. И ключ к пониманию эпохальности события заключается не в пресловутой способности кино фиксировать происходящее в его исключительности, и не в изменении «оптики визуального» от живописной перспективы к полифокусности экрана, и не в тотальной идеологичности киноповествования, а в том, что кинематограф стал формой развития на новом историческом этапе, на новом витке современности, коллективного бессознательного. Бессознательного, которое трансформируясь, прошло путь от балаганного обсценного зрелища, где все наличествующее погружено в освобождающую среду смеховой низовой культуры, через визуализацию перверсий индивидуального авторского высказывания до монструозных масскультовых проектов, синтезирующих коллективные страхи, психозы, невротические состояния, да и просто, агрессию. Все это «разнообразие» внутреннего сумасшествия толпы мерно разлито по жанровым тигелям кино, будь то триллер, нуар, фильм ужасов, экшн и т. д.

Выход «первого» (в реальности фильм Люмьеров был не первой попыткой создания кинематографической техники) фильма затронул, а точнее, породил, еще одно существенное родовое свойство кино — мифологичность. На том легендарном сеансе в полуподвальном кафе на бульваре Капуцинок (именно Капуцинок, а не Капуцинов — еще одна мифологема, сидящая в сознании массового потребителя) не было выбегающей толпы, испугавшейся надвигающегося на нее поезда, поскольку «Прибытие поезда» впервые показали в октябре 1897 года, а не в декабре 1895 года. На исторически эпохальном сеансе показали «Выход рабочих с фабрики Люмьер», «Веселый скелет» (кукольная анимация), «Политый поливальщик» (первая комедия и первый сюжетный фильм), а также «Завтрак младенца» (пасторальная зарисовка кормления ребенка одного из братьев). Но в результате даже «академические» издания грешат тем, что пальму первенства отдают именно «Прибытию поезда». Чем это объяснить? Предположу, что природа данного эффекта лежит в плоскости социальной психологии, когда мнимое принимается за истинное, поскольку с его помощью легче объяснить и понять реальность. Надвигающийся на зрителя поезд остро зафиксировал в сознании зрителя страх перед движением, быстро текущим временем, технологиями, которые ускоряли это время, перед толпой, уже готовой попасть под любого цвета «колесо», одиночеством и обезличенной улицей, наконец. Страх, сконцентрированный в 49 секундах, 1176 кадрах. Страх, который не отпускает человечество уже более 100 лет…И хорошо, что не отпускает.

Нынче мы уже живём в такой век, что из-за засилья различных фильмов кружится голова. Но у истоков чуда стояли братья Люмьер: Огюст Луи Мари Николя и Луи Жан, для которых первый официальный фильм был уже 653-м. То были ещё пробы пера, так сказать и такие фильмы были важны только как опыт для создания кино для них самих же. Нам же, истинным ценителям истории кинематографа, этих фильмов, пожалуй, что и не сыскать. Хотя, наверное, они были бы они не очень интересны.

Но даже у Люмьер до «Прибытия поезда на вокзал Ла-Сьота» нам известны и «Завтрак младенца», и «Выход рабочих с фабрики «Люмьер». Первым же абсолютно считается двухсекундный фильм «Сцены в саду Раундхэй». Но это так, для сводки, потому что речь пойдёт об данном фильме!..

«Ла-Сиоту» при показе в кинотеатре даже обыграли в нашем советском «Человеке с бульвара Капуцинов». Конечно, в ироничном ключе… Конечно, никто в экран не стрелял. Но увиденное произвело столь сильное впечатление, что людей — первых зрителей — постигла волна столь сильных эмоций, что при виде поезда, который едет на них, они здорово напугались и повыскакивали со своих зрительских мест! Тогда ещё никто не осознал, что поезд, едущий издалека, уезжает за экран.

Однако — да. Состав, ведомый паровозом, движущийся справа налево, останавливается. На перроне люди, которых уже нет в живых. Но какая веха в истории!!! Причём не только в истории кино!..

В наших изданиях этот 49-ти/50-ти секундный фильм был назван либо просто «Прибытие поезда», либо же «Прибытие почтового поезда» (так я узнал, что поезд был почтовым!) …

Каюсь, не искал информацию по поводу музыки в сценах с собственно прибытием поезда. Но почти убеждён, что музыка была вставлена много позднее. Ведь самым первым звуковым фильмом в мире назван «Певец джаза» 1927 года.

Вот что, собственно, я хотел отразить. Это атмосфера того времени. Это фильмы-первопроходцы. Окунитесь в эти дивные чудесные первые творения. Это очень полезно и ТАК будоражит…

10 из 10

Воодушевлённые своими ранними киноуспехами братья Люмьер продолжают экспериментировать и в начале 1896 года презентуют публике, пожалуй, самое важное из своих творений. Фильму, которая раз и навсегда расставит все точки над i в отношении ещё пока несколько неоднозначному на то время синематографу. В течении следующего столетия «Прибытие поезда на вокзал города Ла-Сьота» будет ни один раз процитирован многими деятелями кино, многие подражатели снимут свои собственные версии этой ленты, но кадры именно этой работы навсегда останутся в памяти у зрителя.

Чтобы понять какой трепет в сердце вызывал этот фильм у неискушённого спецэффектами зрителя современному человеку ничего особо придумывать не надо — достаточно просто встать на край платформы перед приближающимся поездом. «Прибытие поезда на вокзал города Ла-Сьота» шокировал своей в прямом смысле глубиной картинки — поезд приближался из далека и проходил через весь экран на передний план. Помимо того, что впервые в кино одним кадром были отсняты передний, средний и задний планы, режиссёрам удалось создать иллюзию пространства! Кстати, спустя 40 лет Луи Люмьер переснимет свой фильм в полном 3D. Но уже тогда, в 19 веке, братьям Люмьер удалось подарить людям то, за что мы и сегодня любим синематограф, что отличает хорошее кино от плохого — впечатления.

Поезд прибывает на вокзал. Вроде ничего особенного. И люди на вокзале, самые обыкновенные. Такие же, как мы с вами.

С такими же, как у нас маленькими радостями и смешными проблемами.

Вот только нет их уже давно. Никого нет.

А ведь когда-то и нас не будет на этом свете. Вот только, что останется после нас. И останется ли?

Хотелось б оставить после себя хорошее, доброе, вечное.

Одна минута фильма, одна минута жизни, и такие вот мысли.

Жизнь человеческая, она как кино, то самое движение. Движение из прошлого в грядущее.

И этот маленький фильм, не просто история, это живое дыхание движения, того ушедшего навсегда времени.

Снова шуршит старая плёнка в стареньком киноаппарате.

И снова, в который раз поезд прибывает на вокзал города Ла-Сьота.

Не стоит рассуждать о смысле этого фильма, о том, что хотели показать братья Люмьер, почему выбрали именно такое событие — прибытие поезда. Словно ребенок, который еще только учится ходить и общаться с внешним миров, эта 49-секундная короткометражка вряд ли может нести какой-то подтекст. Давайте и мы, современные зрители, не будем ничего усложнять, а просто посмотрим на эту киноленту как на рождение нового и поистине удивительного вида искусства — Кино. Уже потом, постепенно взрослея, крепко становясь на ноги, кино нам даст почву для рассуждений, переживаний, споров, подарит массу эмоций. А творение знаменитых французов, словно святыню, давайте оставим вне критики.

Вечный памятник кинематографу априори не может заслуживать оценки ниже наивысшей.

10 из 10

Вы можете вообще удивиться, как что-то можно снять за каких-то сорок девять секунд. Можете поразиться количеству положительных рецензий на данную короткометражку. Можете посмотреть и ничего не почуствовать. Ваше право.

А я смотрел её с упоением. Секунде на тридцатой вдруг подумал: «Окстись, тогда же ещё толком и кино не существовало!». Вот-вот, а свою жизнь без кино я уже не представляю.

По прошествии этой неполной минуты на лицо наползла улыбка — как же всё-таки мило… Следующая мысль после улыбки: за сто с лишним лет этот бренный мир, кишащий людьми, совершенно не изменился. Тогда эмоции были те же самые, и хоть на данной чёрно-белой, изрядно потёртой безжалостным временем, прошедшей через множество мытых и немытых рук плёнке, в принципе, не видно лиц «снимавшихся», но эта беготня, все эти жесты…

А ещё кажется, будто с поездом в наш мир прибыл кинематограф.

… Ведь с виду обычное видео…

Браво!!!

8 из 10

Немного сложновато писать рецензию на минутный фильм, но все же я попробую. Короткометражка «Прибытие поезда на вокзал города Ла-Сьота» является, пожалуй, наиболее знаменитым фильмом братьев Люмьер, которые официально считаются изобретателями киноискусства. Этот фильм не имеет совершенно никакого смысла, не пытается преподнести нам какую-то мораль, он просто один из первых. Но в принципе, если хорошенько присмотреться, то можно и в этом ролике найти что-то интересное (например, следует заметить, что практически все люди, попавшие в кадр, в головных уборах).

Этот фильм достоен наивысших оценок, хотя многие с этим не согласны. Например, мои знакомые говорят, что поставили бы ему бала три-четыре по десятибальной. Да, фильм совершенно не интересный, ни капли не увлекательный, но он интересует зрителя исключительно как оставленное нам наследие, даже как что-то историческое.

Мне просто интересно, сколько времени ушло на создание этой маленькой легенды. В современном мире что-то подобное можно замутить за десять минут (1 минута, чтобы организовать какую-то банальную сцену, довольно часто происходящую в повседневной жизни, 1 минута, чтобы ее снять, 1 минута, чтобы загрузить компьютер, 1 минута, чтобы скопировать отснятое на него, 5 минут на монтаж и одна минута на сохранение). Человеку, который слабовато шарит в кино, может показаться, что эти Луи и Огюст Люмьеры не сделали ничего особенного, но теперь давайте представим, что мы тот же ролик, на который у нас сейчас бы ушло 10 мин., снимаем в далеком 1895 году, когда под рукой нет ни компа, ни удобной камеры, совершенно никакого обеспечения.

Следует остановиться на музыкальном сопровождении. Этот классический саундтрэк подошел безупречно. Его можно было подставлять в любую короткометражку тех времен, музыка с видео всегда сочетались бы отлично.

Жаль, конечно, что только этот фильм братьев Люмьер можно без лишних проблем загрузить на компьютер, а вот скачать, например, «Завтрак младенца» или «Политого поливальщика» сравнительно тяжелее.

9 из 10

… Вот и эта короткометражка — самый первый фильм в природе, снятый братьями Огюстом и Луи Люмьерами.

Уже в самом кадре можно увидеть, как недоверчивый люд смотрит на то, что снимают братья. Вернее то, что делает на вокзале это непонятное сооружение, похожее на коробку. А уж сколько, наверное, было визгу и страха, когда самые первые зрители прятались за стулья! Боялись, что их раздавит поезд. Ничего подобного не случилось, а люди привыкли к таким «штучкам». Мало того, они полюбили эту «штучку», под названием кино. Искусство, которое уже более сотни лет радует их изо дня в день.

Однако все когда-то происходит впервые…

P.S.: Зафиксировав прибытие поезда и ожидающих людей на перроне, Люмьеры, тем самым, положили начало и документальному кино. Ведь специального сценария, актеров и декораций авторы не использовали. Обычная фиксация куска жизни, положившая начало великому делу.

«Прибытие поезда…» является одной из двух самых первых и самых известных кинокартин братьев Люмьер, родоначальников кинематографа. До сих пор является спорным вопрос о том, какую же из них считать самым первым фильмом в истории кино — «Прибытие поезда…» или «Выход рабочих с фабрики», который аж на пять секунд длится дольше. Дело не в этом, дело в самой исторической значимости данного короткометражного ролика.

Мне кажется, что глупо как-то оценивать данный фильм, в этих 48 секундах нет никакого смысла, идеи, сюжета, актёров — это просто 48 секунд, показывающий прибытие поезда. Сходите сами на вокзал, встаньте на перроне и снимите 48 секунд прибытия поезда сами. Но ведь это не то совсем, верно? Тут главная сама важность исторического момента события.

Это было впервые, первое, неповторимое, эпохальное, гениальное и ни с чем не сравнимое. Поэтому я считаю, что просто неправильно что-то здесь оценивать. Это то же самое, как оценивать самый первый за историю человечества рисунок. Какой-то первобытный человек грязью или углём провёл где-то в пещере или ущелье по камню, нарисовал круг или человечка — не важно, это было впервые. И можно миллион раз нарисовать то же точно так же и даже лучше, но это уже не то, потому что тот самый рисунок был первым. Всё!

Спасибо братьям Люмьер за тот гениальный технический прорыв, который они совершили и подарили человечеству кинематограф.

«Прибытие поезда на вокзал города Ла-Сьота» — это первый фильм. И этим всё сказано!

«Прибытие поезда на вокзал Ла-Сьота» — это не самый первый фильм братьев Люмьер, хоть и самый известный. Наверное, сотню лет назад этот фильм, точнее лишь эскиз фильма, произвел не просто настоящий фурор. Фильм, ставший одним из первых и ознаменовавший собой начало кинематографа. Нельзя не уважать творение братьев, хоть я и недолюбливаю преклонение перед «классикой»… просто потому что это классика!

Поезд прибывает на вокзал. Из него выходят люди, звучит оптимистичная музыка — и мы переносимся в XIX век, словно находимся в каком-нибудь зале кафе и, одетые в старомодные платья, смотрим вместе с публикой один из первых в истории человечества фильмов. Вот из-за этого и стоит «потратить» всего 49 секунд своего времени, получив в награду возможность перенестись на чудесной машине времени в прошлое. Увидеть мир глазами людей того времени. Это было необычно. Простой эпизод из жизни людей — а сколько можно извлечь из этого эпизода.

Это зарисовка из обыденной жизни XIXв. Нельзя оценивать его — и сравнивать с чем-то современным. Потому что этот фильм столь же далек от современного «синематографа» как Плутон от Земли. Разве это полноценный фильм? Нет. Братья Люмьер взяли аппаратуру, пошли и и сняли краткий эпизод на вокзале одного из городов Франции. Они показали людям на куске полотна их самих! Чудо? Да. Люмьеровские фильмы стоят выше других из-за права первородства.

- беспрецедентно -

Эта рецензия написана к юбилею, без преувеличения, гениального фильма «Прибытие поезда на вокзал Ла- Сьёта». Что интересно, картине, буквально на днях, исполнилось, на секундочку, 115 лет, а она, как в первый раз, приковывает к себе моё пристальное внимание… Действительно, данный мини- шедевр я видел десятки раз и всё время находил в нём что- то новое (попробуйте пересмотреть хоть один современный глупый боевик хотя бы 3- 4 раза!), а впервые его посмотрев- я был просто эстетически шокирован! Это ж надо так искусно снять, не имея: ни бюджета, ни актёров (не считая людей на станции), даже сюжета как такового! Я даже слышал, что когда его показывали в кинотеатре (или как это называлось 100 лет назад?), люди, при приближении к ним поезда, с криком выбегали из зала (поезд появлялся издалека, проходил наискось справа налево через весь экран на первый план и уходил за левый край экрана, создавая впечатление пространства- наверно это выглядело интереснее 3D)!

В этом фильме правильней всего действует пословица- «Краткость — сестра таланта»- фильм идёт меньше минуты, а сколько смысла он в себе несёт: некоторые видят в лице поезда новую эпоху, другие же свято верят в то, что человек, убегающий от поезда, как бы убегает от прогресса (который его всё- таки настигает!) третьи… в общем каждый что- то своё, но главное- что он заставляет задумываться, проводить аллегории, сравнения (а современный фильм, перепичканный спецэффектами, заставляет вас напрягать серое вещество?)…

Действительно, Фильм-шедевр, фильм-загадка, да и просто один из первых фильмов, так что, если вы хотите обогатиться в культурном плане, то посмотреть данное произведение крайне необходимо- уделите ему 1 минуту своего драгоценного времени, а он, в свою очередь, западёт вам в душу на долго!

Определённо, это один из главных фильмов из категории «на века», потому- что я уверен что когда- нибудь и мой сын будет эстетически восторгаться данным шедевром…

Вне оценок, вне времени…

Обычно я пишу рецензии, на фильмы, расписывая о них по «полной программе» с разными подзаголовками цитатами и т. д. Но именно здесь я решил сделать исключение и постараюсь быть краток. Многие, наверное, слышали о знаменитых французских братьях — Огюста и Луи Люмьера. Эти братья открыли навеки великий мир кино своими короткометражками. Одна из самых известных это «Прибытие поезда на вокзал города Ла-Сьота» и о ней я сейчас попытаюсь рассказать…

Обычные «любители» посмотрев сейчас эту короткометражку, засмеются во весь голос, дескать — «это самая простая и глупая короткометражка всех времен и народов», эти люди очень ошибаются, даже слишком. Конечно, если сейчас посмотреть на обычный поезд, который приезжает на станцию и забирает пассажиров то это никого впечатлить сейчас не может, но ведь в далеком 1896 году эти 48 секунд вызвали просто панику и ужас от этой неожиданности. Около двенадцать французов после просмотра были отправлены в больницу с разрывом сердца и это было снято с одного ракурса создавая эффект объемности который тогда был в новиночку и это реально начало новой эры кинематографа. Это сейчас всем 3D подавай.

Может я повторюсь, но именно это короткометражка открыла мир немого кино, который стал потом развиваться в полную меру. И если тогда братьев Люмьер не существовало бы, то и не было их короткометражек, а кино бы наврятли существовало в полную силу (может лишь как вымирающий вид искусства) то я не думаю, что мы бы сейчас ходили бы в кино, наслаждаясь всякими «Аватарами» и наверняка бы сейчас и в помине не было бы этого замечательного сайта как — «Кинопоиск» где мы бы не делились своими впечатлениями, о просмотре определенного фильма и мир мог быть бы другим.

Лично я считаю что не посмотреть или обругать эти 48 секунд это просто кощунство, которое непростительно. И это моя первая рецензия на короткометражный фильм и выбрал я именно этот фильм для своей первой рецензии о короткометражки и я считаю, что это достойный выбор. «Прибытие поезда на вокзал города Ла-Сьота» это просто легенда, которую не надо забывать и ему смело можно поставить…

10 из 10

Посмотрев эту легендарную кинозарисовку только сейчас, я отмечу одну, неожиданно открывшуюся для меня, особенность фильма. «Прибытие поезда…» братьев Люмьер является не только основоположником мирового кинематографа в целом, но и, в художественно-технической форме, пионером кино в формате 3D! Неудивительно, что первые зрители картины, смотря ее на большом экране, пугались поезда и в панике выбегали из зала. Даже сейчас, созерцая эту ленту в домашних условиях на экране монитора компьютера, невольно поеживаешься в первой трети фильма, наблюдая, как поезд неотвратимо надвигается прямо на тебя! Именно в таком простейшем, но удивительно точно подобранном операторском ракурсе заключается волшебство постановки ленты. Многие возразят, сказав, что такой эффект получился случайно, без намеренных стараний братьев Люмьер. Но лично я считаю, что даже в чисто интуитивных действия, без осмысленного профессионализма во время киносъемки, которого тогда еще и быть не могло по определению, заключается настоящий талант творцов искусства. Кто знает, не произведи «Прибытие поезда…» такой шоковый и завораживающий эффект на зрителя, как бы развивался кинематограф, и чем бы он был сейчас. Так что, снимаю шляпу перед бессмертной классикой и началом начал!

10 из 10

Короткометражки братьев Люмьер — фильмы совершенно особенные. Ни один фильм на свете невозможно воспринимать так, как воспринимаешь эти черно-белые ролики, продолжительностью всего в несколько секунд, сами по себе являющиеся экспериментом на 99,9%, и лишь на оставшиеся 0,01% — искусством.

Поставим вопрос ребром: а что, собственно, заставляет нас ставить этим нехитрым короткометражкам девятки и десятки, отправлять их в папки с любимыми фильмами, писать восторженные рецензии? Сними кто-то что-то подобное сегодня, и дальше Ю-Туба или какого-нибудь другого похожего ресурса его видео совершенно точно не пошло бы. Что заставляет нас с особым, каким-то даже трепетным чувством, пересматривать первые фильмы братьев Люмьер?

Кроме времени, нечему. Это ведь даже не искусство, чего греха таить — не о кинематографе как о виде искусства особенно похлопотали братья Люмьер, но прежде всего просто о том, что стали возможными фиксация и сохранение происходящих вокруг событий, создание видео, движущихся картинок, грубо говоря. Настоящее свое развитие кинематограф, со всеми составляющими — актеры, режиссура, операторская работа, звук и прочее — получит чуть позже. Но киноманы по всему миру, рассуждая об этих короткометражках, об этом почти не вспоминают — и странно было бы от них этого ожидать…

Немного грустно оттого, что не так уж и давно людей повергала в шок даже такая, казалось бы, простейшая мелочь — то, что можно было в паре метров от себя видеть других людей, находящихся при этом совсем в другом месте и даже в другом времени… или даже увидеть таким образом самого себя… Нынешний зритель, привыкший уже решительно ко всему, перекормленный по самое «не хочу» самыми разнообразными спецэффектами, никогда не ощутит уже подобного, абсолютно свежего и чистого изумления, никогда уже не почувствует желания на полном серьезе опрометью броситься от поезда, который, кажется, вот-вот наедет на тебя. Безо всяких 3D, ага. Хотя, вероятно, что-то в нас все же сохранилось от тех времен, то, что и вызывает какой-то легкий трепет при просмотре этих короткометражек, то, что и помогает наводить руку с зажатой в ней мышкой на восьмые, девятые или десятые звездочки в оценочной шкале. Я иногда задумываюсь о том, что было бы, если бы современники Огюста и Луи увидели без всякой подготовки что-то из того, что смотрим мы сейчас. Любой из них, загляни он хоть краем глаза в современный кинотеатр, скорее всего, сошел бы с ума. Мы ведь и вправду в неотплатном долгу перед этими изобретателями, пусть даже их кино еще и нельзя было назвать искусством в полном смысле этого слова.

Спасибо вам, Огюст и Луи Люмьеры, прародители всего и вся в мире кинематографа, в том числе и — хе-хе — за то, что только благодаря вам стало возможным существование данного сайта.

«Он мчится стрелой прямо на вас — берегитесь!»

«Прибытие поезда» — самая коммерческая короткометражка братьев Люмьер. В ней мы видим вокзал Ла-Сьоты и горизонтально движущийся в нашу сторону поезд. В фильме Люмьеры поставили камеру таким образом, что на некоторых сеансах люди падали в обморок от увиденного. Из этого можно сделать вывод, что «Прибытие» — самый зрелищный фильм Огюста и Луи.

Со временем он породил множество римейков, пародий, продолжений… Так что теперь все трудней и трудней удается распознать то самое — первое — прибытие… Например, задолго до моего знакомства с фильмами Люмьеров — я посмотрел практически идентичную версию Жоржа Мельеса с похожим названием, но разными вокзалами. В оригинальной же версии мне было очень интересно понаблюдать за людьми викторианской эпохи, железнодорожными путями и непосредственно самим поездом.

Мое мнение — это далеко не лучшая короткометражка немого кино. Но она столько раз цитировалась и демонстрировалась, что теперь ее знают практически все. В веке же 19-ом — это была сенсация. Впервые братья-кинематографисты сумели снять что-то настолько полюбившееся зрителю. Этот кино-поезд ворвался в мир искусства на большой скорости и буквально взорвал его… А теперь мы имеем счастье лицезреть это замечательное творение Люмьеров и находиться на «одной волне» с первым в мире кинозрителем… Моя оценка:

10 из 10

Очень приятно было прикоснуться к частичке истории.

Эту короткометражку можно долго пересматривать. Что я и делал в течении одного часа.

Если бы её сняли сегодня, она бы выглядела смешно и напоминание маленькое любительское видео.

Но представьте, какие восторги она вызвала в 19-веке!

Этот фильм как картина известного художника в музее.

Как простейшая арифметика для математиков, которую определенно нужно знать, что бы познавать новое, более совершенное.

✿ܓ

Первый фильм, изменивший мир.

Всего 60 секунд о том, как поезд прибывает на станцию. Так просто и так гениально. Братья Люмьер создали первый шедевр, благодаря которому в наше время снимают множество разнообразных кинокартин, а среди них каждый может найти ту, что ему по душе.

Когда смотрела этот фильм, то почувствовала чистую радость, счастье, за то, что более чем век назад двум братьям удалось записать прибытие поезда на пленку. Понимаю зрителей того времени, ведь им фильм показался очень реалистичным. Жаль, что сейчас что бы так же удивить людей нужны невероятные спецэффекты. Но хорошо, что теперь создателям нужно очень много работать что бы впечатлить зрителя — значит, кино нас многому научило и мы хотим еще большего.

Сейчас кино продолжает менять мир, правда, усилиями многих режиссеров, сценаристов, продюсеров, актеров… А тогда их было всего двое и они совершили революцию.

Фильм позволяет прикоснуться к истории.

Спасибо Огюсту и Луи Люмьерам. Они подарили нам невероятное чудо — кинематограф.