Сенна (2010)

Великолепный документальный фильм, замечательный тем, что он не о главном герое - в данном случае великом гонщике, симпатичном человеке, патриоте своей стране Айртоне Сенне, а об универсальных ценностях, таких как взаимоотношение с Богом. Как вера помогала герою чувствовать свою бессмертность, несокрушимость, храбрость, уверенность, быть лихим на трассе, не бояться рисковать, преодолевать несправедливость коррупции в формуле-1, бороться с последней своей машиной Уильямс, лишенной из-за правил всех технических преимуществ, связанных с электроникой. Многое остаётся за кадром этого кино, что интересно: личная жизнь, специфика автогонок, политика, но главное - источник силы гонщика показан во всей его величественной красоте. После просмотра таких лент, понимаешь важность религий для очень многих людей в информационном обществе XXI века.

Сегодня погибло бразильское солнце…(с) — эти слова скажет обычная женщина, которая придет на большое прощание бразильцев с гонщиком по имени Айртон Сенна.

Не испытывала никогда любви к документальным фильмам, но по неведомой мне причине я села смотреть этот фильм о человеке имя которого ранее даже не слышала. И гонками никогда не интересовалась. Но я ни капли не жалею о потраченном времени, скорее наоборот, я очень рада, что посмотрела этот фильм.

Айртон Сенна прожил к сожалению достаточно короткую жизнь, всего 34 года. Он погиб на трассе во время Гран-при Сан-Марино в 1994 году. Смерть бразильского гонщика заставила задуматься руководство гонок Ф1 и внести ряд изменений (допустимый объем двигателей, трассы, отбойники, краш-тесты и другое).

Данный фильм соткан из архивных записей семьи Сенны, а так же интервью с людьми знавшими его лично и конечно же съемок с тренировок и гонок. Казалось бы, что тут может быть интересного, но на самом деле всё это на столько грамотно смонтировано и снято, что невозможно оторвать взгляд от экрана. Создатели не пытаются показать Сенну как очень веселого и позитивного любимчика страны и мира, они стараются максимально показать реального Айртона Сенну. В архивных записях четко видно насколько молодой человек порой задумчив, угрюм и серьезен, но при этом иногда весел, счастливы и добр. Множественные интервью раскрывают его разносторонний характер и серьезный подход к своей деятельности.

Главное — оставаться собой и не позволять людям сбивать тебя с пути, менять тебя. А люди хотят именно этого. Айртон Сенна

До просмотра этого фильма я не знала кто такой Айртон Сенна, после просмотра этого фильма я узнала, что это был человек со стальным характером, который очень сильно любил своё дело и свою страну. Он приносил счастье бразильцам, они в ответ его любили и всячески поддерживали. А в мире гонок он по праву может считаться Номером один.

После более общего в повествовательном плане фильма про команду Williams будет интересно посмотреть и документальную ленту, посвященную одному из самых любимых в народе гонщиков — Айртону Сенне.

Именно команда Williams стала, если так можно выразиться, последним домом пилота, а британский режиссер Асиф Кападиа, получивший за этот фильм огромное количество номинаций и наград, сделал необычайно проникновенный фильм о бразильском парне, ставшем кумиром многих миллионов.

Асиф Кападиа — весьма титулованный режиссер, продюсер и сценарист, получивший за свою карьеру четыре награды Британской академии (BAFTA) и много других призов, снимавший не только документальные, но и игровые фильмы. В документальном кинематографе он стал известен тем, что как можно меньше показывает «говорящие головы», а по максимуму старается использовать документальные и архивные съемки.

Его фильм «Сенна», снятый в 2010 году, стал одним из самых известных документальных фильмов про автоспорт, который получил 14 номинаций и наград, и побил рекорды по сборам в Британии. Шел в кинопрокате он и в России, и многие зрители после сеанса выходили из кинозалов со слезами на глазах.

Чтобы снять самый достоверный фильм про Айртона Сенну, Кападиа неоднократно встречался с семьей пилота в Бразилии, переработал огромное количество документальных съемок с гонок, в которых участвовал бразилец, а также использовал архивные интервью, в том числе самого Сенны и его вечного соперника Алена Проста.

Карьера Айртона Сенны в Формуле 1 продолжалась всего 10 лет. За это время он сумел трижды стать чемпионом мира и затем погибнуть за рулем одного из лучших автомобилей в возрасте 34 лет.

В Формулу 1 он пришел после традиционной гоночной карьеры: картинга, молодежной Формулы Форд и Формулы 3, которой он обязан прежде всего деньгам своего отца. К 1984 году, когда ему исполнилось 24, Айртон уже успел жениться и развестись: его жену не устраивало то, что гонкам Сенна уделял гораздо больше внимания, чем ей. Кстати, мало кто знает, но Сенна — девичья фамилия его матери, которую он взял в качестве псевдонима для выступлений в 1982 году.

Фильм начинается с кадров на картинговом треке, где Сенна выступает, будучи еще маленьким мальчиком. Потом на протяжении фильма в нескольких интервью он с тоской вспоминает эти годы, описывая их как «чистые гонки», независимые от денег, политики или чьих-то несоразмерных амбиций.

Огромное количество документальных съемок, помогают понять, что происходило внутри него, например, в таких сложных обстоятельствах, как соперничество с Аленом Простом и противостояние с Жаном-Мари Балестре, бывшим президентом FIA. Балестре скандально известен тем, что в споре между Простом и Сенной предвзято принял сторону своего соотечественника. «Лучшее решение — это мое решение!» — сказал тогда Балестре.

В начале фильма кажется, будто Сенна — обычный ребенок, а потом и юноша, который просто умеет отлично управлять автомобилем, но с каждой минутой повествования, когда мы наблюдаем за происходящими конфликтами, мы все больше узнаем об этом человеке, и видим, как раскрывается его характер. Кападиа рассказывает про все стороны его личности, не забывая про религиозность, любовь к своей семье, отношения с девушками, среди которых было много известных моделей и телезвезд. Ничего удивительного: ведь Айртон Сенна был очень красив.

Фильм невероятно эмоционален. Возможно, эта эмоциональность появляется еще и потому, что многие Сенну боготворили, а на его родине и вовсе обожествляли. Молодой, красивый, талантливый, рано погибший, он навсегда останется не только героем гонок, но и романтическим героем для многих женщин, как того поколения, так и последующих. Да и для мужчин Айртон Сенна навсегда останется символом мужества и достоинства.

Перед просмотром фильма я не знала буквально ничего об Аэртоне Сенне, кроме того, что он был выдающимся гонщиком. В результате у меня сложился отчетливый образ человека, который навсегда вписал свое имя в историю гонок, запечатлев там себя совсем молодым.

Повествование построено таким образом, что зрителю удается познакомиться с разными точками зрения на фигуру Сенны. Очень здорово, что фильм в основном состоит из видеоматериалов с интервью самого Сенны, что позволяет услышать историю из его уст, узнать, как он оценивал те или иные события в его жизни, да и вообще посмотреть на то, как выглядел и как себя вел великий гонщик.

В то же время мы узнаем его историю из многих других людей. Высказывания его соперника, Алана Проста, комментаторов, журналистов и людей, которые с ним работали, которые были вовлечены в мир Формулы-1 того времени, позволяют вписать его в контекст борьбы на гоночной трассе и истории гонок в целом. С другой стороны, слова обычных бразильцев о том, каким был Сенна, и что он для них значил, помещают его в национальный и исторический контекст. Он не становится изолированным героем, он живет в реальном мире.

На самом деле, фильм немного затянутый, поэтому имеет смысл разделить просмотр на несколько частей: так он получится и более информативным, и в каком-то смысле можно провести больше времени с Аэртоном Сенной.

После просмотра фильма у меня сложился такой портрет Сенны: это был человек, бесконечно преданный своему делу и погружающийся в него с головой, это был человек несколько жесткий во время гонки со своими соперниками, особенно когда подозревал их в ущемлении своих прав, но при этом искренний и скромный за пределами трассы. Это был красивый брюнет с влажными темными глазами, способный упрямо идти до конца невзирая на препятствия и невзгоды (что его и погубило), протянуть руку помощи нуждающемуся в ней (как сопернику, пострадавшему во время гонки, так и бедным бразильским детям), щедрый и неудержимый. В общем, он был настоящим героем, насколько об этом можно судить по фильму, не лишенным, разумеется, и своих недостатков.

Я из тех, кто с ума сходил от просмотра этапов «Формулы 1» в середине 90-х. И мое мнение, конечно, притянуто за уши. Но этот фильм стоит просмотреть каждому, кто хоть немного желает узнать о гонщиках, о жажде скорости, о стремлению к победе, о добром сердце и чести.

Практически сразу начал болеть за Сенну: переживал, когда его машина ломалась, не выносил Алана Проста, скрежетал зубами, когда у «Вильямса» появилась новая мощная машина. Потому что Сенна был просто великолепным гонщиком, даже когда казалось, что уже ничего не выйдет — он боролся. Он не сдавался, выезжал из боксов и гнал. Гнал не нагло, как Мэнселл, не классически, как Алези, он ехал с присущей ему грацией и уверенностью. Так как умел только он.

И я помню тот ужасный заезд, когда его вынесло в повороте, я даже, кажется, вопил на всю квартиру «Остановите гонку! Там Сенна!». А потом, гораздо позже, в новостях сказали, что он погиб.

Я не прекратил смотреть «Формулу» после его гибели, но той страсти гонки, которая была с ним больше не стало. Стало скучно: Хилл, Шумахер, в кои-то веки Хаккинен, прочие хорошие и отличные гонщики… Но не Сенна.

Любой, кто посмотрел бы заезд Сенны под дождем, сказал бы: «Волшебник». Волшебником он и остался навсегда.

Фильм открыл те грани Айртона Сенны, которые до сих пор я не знал. Видимо даже интуитивно людей тянет в первую очередь к хорошим людям, раз даже не зная о его широкой душе я заочно, с первых минут гонки выбрал его навсегда в качестве кумира.

Данное кино раскрыло глаза на нутро самих гонок, стало немножко противно и мерзко. Сцены встреч с руководителями федерации вызывают желание плюнуть им в лицо, а живой Ален Прост, комментирующий весь фильм, заставляет остро чувствовать нехватку Сенны.

Но старые съемки живого «Волшебника», обратная сторона его жизни, семья и друзья, его неоценимый вклад в свою родную страну. Я просто восхищен, что такие люди бывают на нашей планете.

Спасибо, Сенна, что ты был!

Кольцевые гонки — это скучно…

У многих людей представление о кольцевых гонках на автомобилях ограничивается лишь добрым десятком ребят, которые с визгом носятся по асфальтовой трассе круг за кругом, истирая покрышки, и так до клетчатого флага. Дай бог, будет несколько красивых обгонов или вылетов. Казалось бы, что смотреть на такое однообразие событий — скучно. Но… если копнуть чуть глубже, то можно открыть для себя целый мир, полный сложных механизмов, схем, машин, людей и подковерных интриг. Данный фильм открывает нам дверь в этот мир нараспашку. Он рассказывает о жизни величайшего гонщика в истории Формулы-1. Да, статистика говорит, что Шумахер лучше, но стоит узнать бразильца поближе, и ты сразу понимаешь, почему он должен занимать первое место на старте.

Какой мальчишка не мечтал в детстве стать гонщиком?

Какой мальчишка не мечтал в детстве стать гонщиком, какой мальчишка не играл в детстве в машинки? Не смотря на первоначальные недовольства родителей, и их неодобрительное отношение к увлечению сына, мальчику все же дают сесть за руль. Двухтактный двигатель, крохотные колесики, руль и трасса, ничего больше. В последствии Айртон отзовется об этом: «Pure driving, Real racing. That makes me happy». И если талант и невероятное чутье при управлении техникой дает ему Бог, то своим умом, воспитанием и интеллектом он обязан родителям, подарившим ему дорогу к мечте, осуществив которую, он навсегда вписал себя в историю мирового автоспорта. Сочетание характерных качеств и факторов рождает перед нами личность, которая становится все ярче и ярче в общем пелотоне гонщиков. Картинг, Формула-3, Тоулман, Монако, дождь… Невероятно!

MP4—4

И вот после «карнавальных танцев» на Лотусе перед нами бело-красные болиды МакЛарен под номером 11 и 12, ярко желтый шлем против бело-синего, 15 из 16 гонок сезона! — самый успешный гоночный автомобиль в истории Формулы-1, самая драматичная борьба между товарищами по команде, которые, как ни в каком другом спорте, при всем этом являются самыми главными соперниками. Телетрансляции гонок по телевизору показывали нам лишь круги, а Азиф Кападиа дает возможность лицезреть эту борьбу на другом уровне. Политика и расчетливость против романтики и любви…

Imola 1994

И вот вершина под ногами, пик карьеры. Нужно идти вперед! Но, чем выше поднимаешься, чем ярче становишься, тем больше возрастает сила, пытающаяся тебя отправить обратно вниз. Новые компьютерные технологии, которые, казалось бы, должны упростить нам жизнь, приводят к тому, что победа в гонке теперь зависит от таланта гонщика все меньше и меньше. Наступают тяжелые времена, за которыми следует череда из непростых решений. А затем все обрывает «Черная суббота», забирая из нашего мира гения. И ты, сидя со слезами на глазах, думаешь, что, наверное, это даже хорошо, что он ушел именно так…

Документалка со слезами на глазах…

Фильм о гонщике и человеке с большой буквы. Фильм, который повествует нам историю жизни чемпиона, настолько настоящего, что даже если он не был бы им на самом деле, его смело можно было бы так окрестить!

P.S. Считаю, что данный фильм будет интересен не только любителям автоспорта. Порекомендовал посмотреть его своей Маме. Ей понравилось.

10 из 10

Я не являюсь фанатом Формулы 1, да и гонок в целом, Однако про такого феноменального гонщика, конечно же, слышал. И не раз.

Перед нами документальная лента, которая расскажет зрителю историю спортивной карьеры этого замечательного гонщика. Человека с большой буквы. Человека, на которого молилась вся Бразилия — его родная страна.

Эта картина, в первую очередь, удивительна тем, что, на мой взгляд, заинтересует даже тех людей, которые далеки от гонок. И, в этом смысле, это точное попадание. Именно такой и должна быть документалка — интересна каждому человеку.

В этом фильме здорово всё. Здесь собраны бесконечно интересные документальные съемки с трасс Формулы 1. Даже люди, которые далеко не являются актёрами, высказывают свои мысли настолько чётко и интересно, что диву даёшься. Почти три часа пролетают у экрана незаметно. Зритель словно сам, рядом с Сенной, проходит его карьерный путь от самого начала до пика популярности.

История о неповторимом «Волшебнике» — Айртоне Сенне.

Я не поклонник формулы 1 в целом, но я поклонник великих, добрых, отзывчивых людей, к которым я и отношу Айртона Сенну. Люблю автомобили, и в том числе, некоторые болиды. За что? Из-за их невероятных технических возможностей.

В данном документальном фильме я более близко смог познакомится с системой гонок, с их проблемами и интересами в спорте и вне него. На удивление съемки такого класса заслуживают самых высоких оценок, т. к. монтажникам приходилось работать много со старым материалом, но на экране мы видим качественную работу без лишнего изъяна.

Конечно, в первую очередь я смотрю этот фильм не от того, что б увидеть как быстро и бесстрашно гонщики того времени могли ездить на своих болидах формулы 1, а потому что я вижу уникальную возможность познакомится с лучшим из всех. Кто-то скажет, что лучший гонщик это Шумахер или еще кто-нибудь, но в этом фильме рассказывается о том, почему именно Айртон был N1, и чем он смог заслужить такое звание не только у себя на родине, а во всем мире!

После просмотра этого фильма каждый будет под впечатлением, только потому, что все любят нарушать правила, а именно Айртон Сенна был не исключением, чем и мог заслужить этот невероятный интерес публики. Он мог любить то, что многие называют безумием и был прав. Так же речь идет и о его таланте быть нужным своей стране. О его пожертвованиях неблагополучным семьям в Бразилии.

Мне кажется, что после просмотра этого фильма, каждый увидит, кем нужно быть для общества в целом, Айртон смог это показать через спорт и благотворительность.

Можно много говорить о таких людях, но разве не лучше увидеть их труд в жизни?

10 из 10

«On a given day, a given circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit, and you think, «Okay, this is the limit.» As soon as you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct, and the experience as well, you can fly very high.»

Азиф Кападиа и Мэниш Пандеу сделали документальный фильм о величайшем гонщике «Формулы-1» и великом человеке Айртоне Сенна. К этой затее многие относились скептически ровно до того момента, как фильм был в первый раз показан на большом экране, чем сразу заслужил место в программе «Sundance», безграничную любовь зрителей и статус образцового документального фильма.

Период в 10-то лет (1984—1994 г. г.) умещается в три часа экранного времени. От дебюта в Гран-при Бразилии до последнего старта в Сан Марино. Документальные хроники и монологи тех, кто знал Айртона — вот все, что есть в этом фильме. Но в тоже время он содержит что-то еще, что-то что заставляет в полной мере почувствовать каким особенным был Сенна, как много он значил для всего мира. Каждый интервьюируемый являет собой свидетельство того, что Сенна был в первую очередь человеком с большим сердцем, а уж потом великим спортсменом. Даже вечный его соперник Ален Прост признает, что встречать кого-либо лучше Айртона ему не доводилось.

Сенна — это одновременно герой вечный и герой ушедшей уже эпохи. Для него была важна та метафизическая, незримая победа, несвязанная с подиумом и коммерцией. В конце концов «Формула-1» все же стала тем мощным маркетинговым механизмом, каким является в настоящее время. Меры безопасности, которые не смогли тогда уберечь бразильского гонщика, достигли почти 100%-ной защищенности, но что-то ушло. Наверно, ностальгия по тем временам вкупе с масштабом личности Айртона Сенна, спустя десятки лет после его гибели, обеспечивают ему первое место в рейтингах лучших пилотов. Пилот, чей болид так и не преодолел один из поворотов трассы Сан Марино, навсегда остался лучшим.

Как резюмировать этот документальный фильм? Достаточно того, что это просто лучший из всех, которые вы когда-либо видели. Кападиа и Пандеу не только идеально сконструировали свою работу с технической точки зрения, но самое главное — они искренне восхищены своим героем. Айртон Сенна для них не просто известное, а что-то очень личное, к чему они относятся бережно и восхищенно. Не пытаясь оказывать давление на зрителя, они просто рассказывают историю… историю, которая возможно заставит вам заплакать.

Даже если вы не знаете, кто такой Айртон Сенна и, возможно, имя этого человека не говорит вам совсем ничего, все равно увидеть эту документальную работу стоит. Не только потому, что она очень хороша, но главное потому, что фильм познакомит вам с этим удивительным бразильцем, что был горд и честен, который любил окружающих, занимался благотворительностью и стремился помогать тем, что был обделен судьбой. Человеком с глазами кофейного цвета, который мечтал мчаться быстрее всех.

Айртон Сенна повлиял не только на развитие «Формулы-1», он оказал влияние на весь мир, став одним из величайших гуманистов нашего времени. Говорить о нем в прошедшем времени нельзя, это преступно, потому что Сенна все еще здесь, просто он ехал так быстро, что мы потеряли его из вида.

«If I ever happen to have an accident that eventually costs me my life, I hope it is in one go. I would not like to be in a wheelchair. I would not like to be in a hospital suffering from whatever injury it was. If I’m going to live, I want to live fully, very intensely, because I am an intense person. It would ruin my life if I had to live partially.»

Сенну я впервые увидел в 2010 году в магазине дисков, уже тогда я хотел его купить, к сожалению я смог это сделать только через 3 года. Если честно до «Сенны» я почти не смотрел Формулу-1,но я слышал об Айртоне, о том что он трагически погиб в Имоле, но фильм почему-то не решался посмотреть мне казалось что-это скучный 3-х часовой документальный фильм, как же всё-таки приятно иногда ошибаться.

Фильм рассказывает нам о бразильском гонщике Айртоне Сенне и о его блистательной карьере в Формуле-1. Создателям фильма удалось невозможное, они сумели поместить всю жизнь такого великого гонщика и замечательного человека в каких-то 3 часа, разумеется кому-то это покажется очень мало, но в этом был весь Айртон, он гнал до предела, вся его жизнь всего лишь одна большая гонка, но именно это и есть главная награда для человека, который всю свою жизнь посветил своей мечте.

Я никогда не думал, что документальный фильм, может вызвать во мне чувства, развить любовь к автоспорту и к сожалению осознать чуть ли не в слезах особенно под финальную музыку и финальную фразу «Это были идеальные гонки…», что таких людей уже больше не делают. Айртон спасибо тебе за всё что ты сделал, спасибо за то что ты показал мне каким нужно быть человеком, как нужно идти к своей мечте и за что надо любить гонки. Лучшие уходят первыми.

10 из 10

2 мая 1994 года. Ясный солнечный день над итальянской Имолой, где проходит очередной этап чемпионата мира «Формула 1». Десятки тысяч зрителей на трибунах и сотни миллионов фанатов за экранами телевизоров наблюдают за розыгрышем «Гран-при Сан-Марино». Обстановка нервная: день назад произошло то, чего не случалось 12 лет, во время квалификации погиб австрийский гонщик Роланд Ратценбергер. Стоящий на первом месте стартового поля Аиртон Сенна прячет под комбинезон австрийский флаг. В этом сезоне ему пока не везёт, но он твердо намерен выиграть, и на подиуме, рядом с бразильским, развернуть знамя в честь погибшего парня. Старт!

… Никто во всем мире не знал, что трехкратному чемпиону мира, Аиртону Сенне по прозвищу «Волшебник», оставалось жить меньше десяти минут.

Что если бы вас попросили рассказать о великом человеке тем, кто никогда не видел его при жизни? Как бы вы объяснили, почему, по многочисленным опросам, лучшим гонщиком планеты признают не Шумахера или Феттеля? Как так случилось, что бразильцы называют самым знаменитым соотечественником не Роналдо или Пеле? Какой личности футбольная сборная посвящает свою победу на мировом первенстве? Возможно ли, что публичный человек тайно жертвует десятки миллионов долларов на благотворительность? Кто он вообще такой — Аиртон Сенна?

Создатели фильма, перемежая воспоминания коллег и друзей Аиртона кадрами кинохроники, ведут нас по этапам его жизненного пути, благо жизнь Сенны проходила под постоянным прицелом телекамер. Вот 1984 год и гениальный прорыв Аиртона с 13-го места на второе в залитом водой Монако, прорыв, после которого 24-х летний Сенна завоёвывает своё первое прозвище — «Человек дождя». Вот 1988 год и светлая-светлая улыбка нового чемпиона мира. Журналисты называют стиль вождения Сенны «волшебным», а Аиртон получает ник, закрепившийся за ним навсегда. 1991 год — Сенна радостно вскидывает руки вверх, только что он стал чемпионом мира в третий раз. Великий бразилец счастлив, ведь столько всего ещё впереди! 1992 год — на «Гран-при Бельгии» Сенна, заметив вдребезги разбившийся автомобиль впереди, останавливает машину и, рискуя жизнью, бежит вытаскивать из обломков коллегу по пелетону… 1994 год. 2 мая. На седьмом круге гонки, на скорости 310 километров в час Аиртон Сенна входит в бетонную стену. И уходит в вечность.

Когда смотришь фильм, то не можешь оторваться от глаз Сенны. Такое ощущение, что в них, в его взгляде, дикая, неуемная жажда жизни. Фильм завершается кадрами, на которых Аиртон улыбается. «Ничто не сможет отлучить меня от любви Божией» — фраза из интервью Сенны, цитата из Нового Завета, теперь выбита на его могильной плите. Но ты запоминаешь не похороны и могильную плиту, а эту улыбку. Человек жив, пока жива память о нем. Посмотрите фильм «Сенна». Пусть Аиртон живёт у вас в памяти.

Формула 1 любит тех, кто не боится ее. Таким бесстрашным оказался Айртон Сенна. Человек не только с большой Ч но и с буквы С. Приятно было смотреть фильм из-за того что он оказался документальным, ведь если бы картина оказалась художественной, то тогда критики в адрес создателей фильма было бы больше. Ведь кому-то мог не понравиться актерский сотав, режиссерская работа, кто-то сказал бы что болиды оказались ненастоящими. Вместо этого мы увидели документальное кино. Но для меня оно превратилось в увлекательное путешествие Айротнта Сенны. С горестями и счастьем, переживанием и гордостью.

Важным плюсом картины было то, что была показана настоящая любовь между Сенной и формулой 1. Они не могли жить друг без друга, как музыка со словами, как Булгаков и Москва. Искренние чувства И дань уважения, вот самая главная опора фильма, именно это, как мне кажется, хотел показать режиссер и он это сделал.

Фильм сенна стоит того чтобы его посмотреть и пусть вас не пугает продолжительность картины, поверьте, время пролетит очень быстро, так же как Сенна проходил круг у своей единственной.

8 из 10

Хочу начать с того, что я родилась в 1994 году и, к сожалению, мне не довелось жить с ним в одно время, наблюдать за его блистательным выступлением в Формуле-1 и болеть за него. Но этот фильм помог мне узнать, понять и полюбить Волшебника.

Я смотрю Формулу-1 с 2006 года и конечно знала, кто такой Сенна и как трагически он погиб, читала различные материалы, видела некоторые гонки, в том числе и Имолу 1994… Но посмотреть этот фильм решилась только сейчас, спустя 19 лет после его гибели… И не капли не пожалела!Фильм тронул меня до глубины души — вторую половину я плакала не переставая. Было очень интересно послушать людей, которые его знали, послушать самого Айртона, увидеть минуты его триумфа и почтить память этого Великого человека!

Не хочу обсуждать отношения Сенны с Простом — слишком там все запутанно, но очевидно одно — они невероятно уважали друг друга!

То, что мне помог понять этот фильм — таких гонщиков больше нет!Для него гонки не были хобби, работой или увлечением — они для него были жизнью!И жизнь его оборвалась с гонкой… Его гибель — это огромная трагедия, но невольно задумываешься, что он ведь так и ушел Первым, лидером гонки. Он ушел Победителем, но слишком рано… Этот Черный уикенд будут помнить всегда и все, кто любит Формулу-1. Айртона Сенну будут помнить, как Волшебника, Человека дождя, Великого чемпиона и человека!

Всем, кто хочет «прикоснуться» к этому Велекому бразильцу, советую обязательно посмотреть этот фильм!Он на многое открывает глаза и открывает душу, впуская туда Айртона Сенну навсегда!

Покойся с миром, Айртон Сенна!

10 из 10

Я любитель документалистики, исторического и биографического жанров, но чтобы настолько «сухая» документалистика вызывала такое количество эмоций — это невероятно!

Часто при поиске картин к просмотру, я открывал фильм «Сенна» в новой вкладке, но не выбирал его, отдавал предпочтение другим. Думал: «Ну что можно снять толковое о Ф1 в документальном жанре? Ну, какие там эмоции?» И Вы знаете, я глубоко ошибался. После просмотра данного фильма я испытал всю гамму человеческих чувств.

Это та документалистика, что будоражит, «возбуждает», захватывает.

Иногда ситуация, события, общество меняют человека. Но Сенна остался верен себе. И благодаря этому очень многое изменил в Ф1, и не только…

10 из 10

Именно так прозвали Айртона его кумиры. Безжалостный на трассе и добродушный в жизни, он навсегда возвел себя в анналы автогонок и мирового спорта в целом, порой творя на треке настоящие чудеса. Будучи любимцем публики и идолов всех бразильцев, после своей трагической смерти вознесся до ранга культа, полубога. Надеюсь, никто из пилотов больше не повторит его трагичной участи, а Айртон Сенна останется последним, кто кровью написал свое имя в сердцах миллионов людей по всему миру..

Айртон пришел в формулу 1 в отнюдь не в легкие времена. В то время на «гоночном олимпе» царил Ален «Профессор» Прост, еще один величайший пилот, но полный решимости Айртон смог бросить вызов французскому Профессору и прервать его гегемонию. Так, на протяжении нескольких лет, в формуле 1 творилась бескомпромиссная борьба между двумя величайшими пилотами, которой и посвящена большая часть данного документально фильма. Их соперничество до сих пор признается как одна из лучших дуэлей в истории спорта в целом.

И все же, чтобы быть до конца честным, я считаю, что в фильме излишне очернили Алена, выставив его откровенным злодеем, высокомерным пилотом, неспособным на равных бороться с Айртоном, а потому готовым пойти на любой, даже нечестный шаг, лишь бы его опередить, при этом опустив все негативные черты Айртона, которые, безусловно, были (кто из нас не без греха). Они оба были настоящими борцами, но оба порой совершали не самые красивые поступки на трассе. И жаль, что создатели фильма пожертвовали достоверностью для создания пущего драматизма, принизили одного пилота, дабы еще выше возвысить другого.

И тем не менее, это не умаляет заслуг ни Айртона, который был и навсегда останется величайшим гонщиком, ни Азифа Кападиа, которому удалось снять поистине культовую документальную драму о Бразильском Волшебнике. Этот фильм я посмотрел уже с десяток раз и ни разу не смог сдержать слез, уж настолько зацепила меня данная картина, ни один фильм не оказывал на меня столь сильное эмоциональное потрясение. Потому у меня не поднимется рука поставить сему творению меньше, чем

10 из 10

Я не могу сказать, что очень хорошо разбираюсь в Формуле 1. В автогонках я новичок и похвастаться огромными знаниями мне трудно. Но этот фильм будет интересен как профессионалу, так и любителю, поскольку в большей части картины рассказывается об Айртоне как о личности, нежели как об одном из самых великих пилотов Ф1.

Этот фильм изменил моё представление о королевских гонках. Даже не догадывалась, что в спорте может быть замешено столько политики.

Айртон родился в семье богатого землевладельца, из чего многие могут сделать вывод, что именно поэтому он легко пробился в Формулу. Это заблуждение. Самую главную роль здесь сыграли упорство, настойчивость и вера в собственные силы.

Нелегкий путь к славе Айртон начал с картинга.

***

Айртон пришёл не в самый удачный момент: в это время в гонках на пике популярности был француз Алан Прост. Очевидно, что смышленого и талантливого паренька из Бразилии никто не ждал. Однако первый подиум к Сенне пришёл уже на второй год выступлений.

Он выиграл его в дождь в погоду, когда проверяется великий ли ты спортсмен или просто хороший гонщик. Волшебник, как его называли болельщики, творил порой что-то невероятное.

Вскоре он выигрывает и свой первый чемпионат. Всё было бы так хорошо, если бы не было так грустно. Французу явно не нравилось, что кто-то начинает претендовать на его титул. Перфекционист по натуре Сенна не хочет ничего уступать.

Между ними начинается война. Каждая гонка с их участием подогревается высказываниями друг о друге в прессе.

После одного из столкновений у Сены забирают заслуженный титул и оштрафовывают. Тем самым чемпионат выигрывает Прост. Надо сказать, что здесь не обошлось и без явного подсуживания. Федерация была на стороне француза, а Айртона даже никто не захотел выслушать. Надо сказать, что это был не последний случай подобного халатного отношения к разбору моментов.

Айртон был Робин Гудом Формулы тех времён. Защищая свою честь, он помогал и другим гонщикам. Он всегда боролся за справедливость. И удача была на его стороне… До определённого момента. Но об этом позднее.

А пока Сенна выигрывает титулы, ещё и ещё. Он становится любимцем публики, болельщики его обожают. Особенно на родине, в Бразилии. Тогда страна самбы и футбола считалась не самой социально развитой, но Сенна никогда не забывал, кто он и откуда. Когда другие открещивались, он с гордостью размахивал бразильским флагом. Одной из его мечт было помочь своей стране. Сенна много сделал для детей Бразилии, дав им возможность получить хорошее образование.

Понимая, что если он продолжит выступать за Lotus, то у него не будет «роста» и перспектив. Тогда он переходит в McLaren, где выступает и Прост. Они по-прежнему соперники. Только теперь всё ещё в сто раз сложнее, теперь надо доказывать, что именно ты лучший в этой команде. Напряжение возрастает с каждой гонкой.

Вскоре Сенна зарабатывает ещё один титул. Казалось бы, о чём можно ещё мечтать? Но для него остаётся, возможно, самый важный в его жизни этап, гран-при Бразилии. И эта мечта осуществляется в 1993 году. В 1994 году он переходит в Williams, где на тот момент самые лучшие машины. Однако ничего хорошего этот переход ему не сулил. Сенна попал в команду в кризис. Что-то непонятное творилось с машинами. Сенна злился: он не привык к такому. Айртон пришёл побеждать, а не сходить в начале каждой гонки.

Именно тогда удача и перестала сопровождать Волшебника. Всё это происходит 1 мая 1994 года. За день до этого, во время субботней квалификации, на трассе разбивается Роланд Ратценбергер. Это не первая авария, случившаяся на глазах Сенны, которая закончилась летальным исходом. Он не остался равнодушен. Сенна ещё больше уверяется в том, что надо как можно скорее принимать меры по повышению безопасности на трассах.

После этого его не отпускает странное предчувствие. 1 мая Сенна разбивается на трассе в Имоле.

Волшебник прекрасно понимал, что играет с огнём. Формула — это не картинг. Здесь всё абсолютно другое. Возможно, он был достаточно прямолинеен в высказываниях, зато никогда никому не пытался насолить. Он просто выбрал свой путь и следовал ему. Очень жаль, что такие великие люди уходят из жизни слишком рано.

Этот фильм один из лучших документальных. Интересно было услышать интервью многих людей, знавших Айртона, которые были в то время рядом с ним. Спасибо также за кадры многих его гонок.

P.S. «Nada Me Puede Separar Del Amor De Dios» («Ничто не отберёт у меня любовь к Богу»)

10 из 10

Этот фильм для всех, этот фильм для каждого. Знаком ли зритель с миром «королевы автоспорта» или нет, его стоит посмотреть.

Мое знакомство с Формулой произошло аккурат на рубеже веков, под незабываемые комментарии Попова и нескончаемые (и вошедшие в привычку) победы «Красного барона» — немца Михаэля Шумахера. Великого Айртону увидеть в гонках не удалось, но восторженных слов и дифирамб в его адрес довелось услышать немало. Режиссер Азиф Кападия и снятый им документальный фильм отчасти восполнил этот пробел.

Сие творение получилось весьма качественным. Можно сказать, что есть все, что необходимо для фильма такого жанра. Становление карьеры Айртона, первые подиумы, первые победы. Вслед за победами пришел и чемпионский титул. Происходящее на экране затягивает и отвлекаться нет никакого желания.

Он был кумиром. Кумиром всей Бразилии, переживавшей тогда не самые лучшие времена. Кумиром и за её пределами. Но нередко ему приходилось бороться с системой, сражаться против нее в одиночку. Многолетний конфликт с Балестром (президентом федерации автоспорта) и напряженное соперничество с другой легендой — Аленом Простом навсегда вошли в историю.

Но автоспорт всегда был и будет опасным… Сенна это знал и воочию убедился в 1990 году после тяжелой аварии Доннелли. И не раз после нее. Но Айртон не мог уйти из гонок. Имола стала концом его фантастической карьеры. Тот уик-энд не зря именуют «the blackest day for Grand Prix racing» — в пятницу попал в аварию Баррикелло, в субботу разбился Ратценбергер. Айртон не хотел выходить на старт, но все же сделал это…

Заключительная часть фильма оставила неизгладимое впечатление. Эмоционально она очень сильна и всей душой погружает в события 1994 года. Светлая память Айртону…

За все старания Азифа Кападия и его команды, за непередаваемую атмосферу фильма, несомненно

10 из 10

Так случилось, что мой угасший интерес к элитным гонкам, последовавший после «поворота Тамбурелло», вернулся через случайно попавшийся на глаза документальный фильм — «Сенна». Я немогу назвать это повествование Азифа Кападиа о великом пилоте F1 Айртоне Сенне шедевром кинематографа, но он заставил меня рыдать…

Это было недавно, это было давно.

Свой первый формульный сезон я посмотрел в 92-м. Это был один из первых чемпионатов освещаемых на телевидении в нашей новой «неряшливой» России через своего многообещающего «русского голоса F1» — Алексея Попова. Бессонные ночи и переживания доводящие до безумства 12 -летнего пацана невозможно описать словами. Почему? Можно ли равнодушно смотреть на парня в желтом шлеме неистово ведущего свой бело-красный болид в неравный бой с «компьютерными монстрами Фрэнка», бой за каждый сантиметр плавящегося асфальта. Можно ли безучастно наблюдать за стеной непонимания и политикой произвола, которую проводит зловонная чиновничья система F1? Нет, нет, нет! Я кричал во весь голос — «Держись чемпион, справедливость восторжествует и ты вернёшься на вершину мира, ведь ты «Волшебник», тебе нестрашна любая погода, ведь ты «Человек дождя»!»

И, никто не предполагал, что у этой истории другое продолжение…

Моцарт и Сальери…

«Прост, совсем не прост»- этот заголовок появился в одной из спортивных газет того времени, описывая очередной триумф француза за счёт своих прагматичных манер достигать результата. Взимоотношения Сенны и Проста, их антагонизм и непримиримое соперничество, а так же боль поражений и радость побед пронизывающая большую часть их профессиональной карьеры вынуждает проводить параллели с великой историей любви и почтения, с одной стороны, ненависти и зависти с другой, величайших композиторов Вольфганга Амадея Моцарта и Антонио Сальери. Очень хочется, чтобы история противостояния «Волшебника» и «Профессора» нашла своего Милоша Формана и получила отражение в художественном кино.

Айртон Сенна да Силва — великий, бескомпромиссный чемпион, он влюбил в F1 и в свой гений — миллионы!

Фильм «Сенна» мне попался на глаза случайно, кстати, на Кинопоиске.. вообще если говорить о F1, то я не большой фанат этого спорта, хотя раньше он мне был интересен. Посмотрев же этот фильм, я пожалел, что не родился раньше и не имел возможности наблюдать такого великого пилота, хотя до просмотра фильма я почти ничего не знал о Сенне Айртоне, кроме того, что это был хороший гонщик и он погиб..

Фильм оставил довольно хорошее и целостное впечатление, он не показал нам всю полноту образа Сенны, но этого от фильма и не требовалось-как можно уместить в три часа личность такого Человека, кроме того, остальную информацию можно поискать и самому.

Некоторые моменты просто шедевральны: то, как тонко местами подмечены эмоции на лицах гонщиков, музыкальный ряд, выстроенность событий.. К концу фильма, простите за сентиментальность, еле сдерживаешь слезы от осознания того, что не будет больше таких великих людей.. не просто гонщиков, но людей чьей жизнью и страстью были гонки

Вообще во всей этой трагедии меня зацепила реакция руководства: сколько еще должно было убиться гонщиков, чтобы федерация поняла, что надо увеличивать пассивную безопасность пилотов.. ну и, конечно, команда Williams, которая тут же начала заметать следы вызывает просто отвращение, простите, если кого обидел..

Личность Айртона Сенны же для меня останется одним из истинных эталонов человеческого духа, стремления к совершенствованию и героизма..

10 из 10

Смотреть Формулу-1 я начал с конца сезона 2010, полностью посмотрел только два последних Гран-При. До прихода в Королевские Гонки нашего Виталия я вообще этим не интересовался. Но теперь я понял, как я был не прав, думая что Формула-1 — совсем не интересный спорт.

Имя Айртона Сенны я раньше никогда не слышал, а когда услышал, сразу же полез искать о нём информацию и понял, что это легенда автоспорта, по словам многих — лучший гонщик в истории.

Долго ждал этот фильм в русской озвучке, и с удовольствием посмотрел его несколько раз. Айртон был выдающимся гонщиком, чистым гонщиком, которому были не важны коммерция и мнения других. Он был прирожденным гонщиком, любим рисковать — это была его страсть. Таких в истории гонок было немного. Да и в истории любого вида спорта очень мало чистых, голодных до побед людей. На ум приходит только сравнение с футболистом Пеле, который также был рождён для футбола и искренне его любил. Также Айртон любил гонки.

В фильме подробно рассказана вся его жизнь от детства и занятий картингом до великих побед в сильнейшем чемпионате. Смерть Айртона на Имоле тоже подробно разобрана в фильме, приведено несколько версий. То, что его не стало, конечно же потеря для всех. Сколько бы еще обезбашенных гонок, обгонов и эпизодов он бы нам еще подарил.

Если вы любите автоспорт и Формулу-1 — обязательно посмотрите этот фильм!

Формула-1 началась для меня в возрасте 12 лет — на Гран При Бельгии-2001 — началась с убедительнейшей победы Шумахера, и страшной аварии Лючано Бурти — его Prost, с подломленным передним антикрылом вылетел с трассы по прямой в повороте Blanchimont — машина на скорости за 300 воткнулась в отбойник из нескольких рядов старых покрышек — молодой бразилец получил трещину в черепе, контузию и почти месяц в госпитале, получил финал своей очень недолгой карьеры в Ф-1 — но остался жив.

Всего семь лет назад было по-другому. В роковой уик-энд в Имоле рядов старых покрышек не было ни в повороте Villeneuve — куда боком на скорости за 320 км/ч в бетонную стену влетел австриец Ратценбергер; ни в роковом повороте Тамбурелло — куда, по невыясненным до сих пор причинам, так и не повернул Williams Сенны, их не было и в помине — отношение к человеческой жизни в глазах функционеров ФИА и менеджмента Формулы-1 оставалось в 60—70ых годах, когда гонщики гибли практически каждый год — расшибаясь о деревья на обочинах старой Спа и Нордшляйфе; сгорая заживо в своих перевернувшихся машинах с пробитыми пластиковыми баками; умирая от травм в душных машинах скорой помощи с деревенскими санитарами в роли врачей — до Ратценбергера и Сенны последней смертью на Гран При была гибель итальянского новичка Риккардо Палетти в объятой пламенем его Osella на старте ГП Канады 1982го года — и чуть раньше, на ГП Бельгии — в квалификации разбился обожаемый миллионами Жиль Вильнев; не считая этих случаев, в 1986ом году на тестах Braabham BT55 разбился Элио де Анджелис — самая низкая в истории Ф-1 машина на тестах в Поль-Рикар вылетела с трассы, перевернулась, загорелась — и итальянский аристократ задохнулся в клубах дыма — но та авария произошла в глухой провинциальной Франции, произошла далеко от видеокамер, прямых эфиров и вездесущих репортеров — и потому осталась в глазах общественности лишь парой абзацев в некрологах. С Сенной все было по-другому — кумир миллионов, икона Бразилии разбился в прямом эфире прямо в гонке — Ф-1 была в глубочайшем шоке, и именно эти события заставили людей шевелится — в итоге приведя уровень безопасности королевских автогонок к тому, что мы имеем сейчас.

Но это было скорее предисловие к моей рецензии — пусть короткой, но искренней. Перед режиссером фильма я снимаю шляпу и кланяюсь ему в пояс — это второй фильм о Формуле-1, который я вообще признаю (после классического «Гран При»), фильм, сделанный с пугающей искренностью и реализмом — огромная заслуга режиссера в том, что ему удалось показать, показать в самой полной мере — что Формула-1, прежде всего, спорт, невероятное противостояние личностей, а не технические упражнения — даже столь искушенного в формульной истории человека, как я, фильм пронял до мозга костей — в некоторых моментах реально наворачивались слезы — настолько мощно передана атмосфера тех событий, настолько ярко понимаешь, каково было тогда тем, кто сейчас смотрит на тебя с экрана…

Шедевр, однозначный шедевр — я очень сильно сомневался, что у кого-то получится снять хороший фильм о Сенне — Айртон был настолько неординарной и яркой личностью, что стандартные подходы к этому просто неприемлимы, что, как мне кажется, мои опасения были оправданными; и я очень рад, что у автора все получилось — данную картину могу порекомендовать к просмотру абсолютно всем — фанатики первой формулы будут с наслаждением внимать каждому слову и кадру; далекие от этого люди могут насладиться стопроцентно честными эмоциями и характерами героев — чистая документалистика, никаких приукрас. Суперсезоны Проста и Сенны до сих пор, спустя 20 с лишним лет, бросают в дрожь — это стоит того, чтобы на них посмотреть.

100 из 10, именно сто.

Для людей, которые начали смотреть Формулу 1 недавно, Айртон Сенна — это прошлое. История. Классика гонок. Сенна — это как Пушкин, простите мне такое сравнение, — стыдно не знать его и не преклоняться перед его талантом.

Он был не просто великим, он был Величайшим. И не потому, что являлся трёхкратным чемпионом мира. Нет. Ведь Шумахер — семикратный.

Он был Величайшим потому, что был не просто пилотом. Он жил гонками. Он был их частью. Неотделимой частью.

Азиф Кападиа снял документальный фильм о Сенне. Но… Документальный ли?

Азиф Кападиа не рассказал нам, что же было скрыто за взглядом всегда грустных глаз Айртона и не рассказал нам, почему его улыбка всегда была печальной. Но он показал нам, что у Сенны была не просто страсть к гонкам. Он показал, что в гонках была душа Айртона. И Спасибо огромное за это режиссёру.

Во времена Айртона Сенны всё на трассе зависело только от мастерства пилота. От того, насколько хорошо он понимал свою машину и саму трассу. Сенна был настолько талантлив, что побеждал на тех машинах, на которых другие не поднимались выше десятого места. Потому что мог выжал из болида всё, и даже больше. Он постоянно стремился вперёд, выше и выше. Он развивался с каждой гонкой всё больше, и, несомненно, больше всего он получил от опыта работы в одной команде с тогдашним Чемпионом мира Алленом Простом. Кападиа показал их противостояние не как борьбу за выживание, а как нечто такое, что не может не вызывать восторга. И он так умело вставлял отрывки из интервью Проста, что всего его фразы принимали какое-то особое значение.

Моменты гонок — как произведение искусства. Моменты из жизни как будто из-за какой-то ширмы, которую режиссёр для нас приоткрывает.

- Девушки когда-нибудь говорили вам, быстрее, Айртон?

— Да.

Он же был живым человеком вне трассы. Таким же, как все.

Но на протяжении всего фильма Кападиа готовит нас к концу. Гибель Сенны. Становится трудно дышать и щипет глаза. И не только от того, что режиссёр всё вот так прекрасно нам преподносит.

А от того, что наваливается резко понимание того, что всё. Волшебника нет в живых.

Оценка…

Высшая, потому что другой быть не может.

P.S. Он гордился своей родиной — Бразилией. Бразилия гордилась им и любила его.

«Бразильцам нужна еда, образование, медицина и немного радости. Радости не стало.»

Я не могу назвать себя фанатом Формулы 1, да, я иногда ее смотрю, но я не фанат. Я совершенно случайно вспомнила, что мне посоветовали посмотреть этот фильм. И я очень этому рада. У меня столько эмоций, что я даже не знаю с чего начать. Чувство некой несправедливости не вылетает у меня из головы, несправедливости по отношению к этому фильму, несправедливости в том, что большинство тех, кто когда-либо услышат о нем, отложат его для себя на потом или вовсе забудут. Возможно, они даже прочитают рецензию или наши комментарии, просмотрят ролик и забудут. И это неправильно. Я, знаете-ли, тоже не предполагала, что документальный фильм, тем более о спорте может быть так интересен. Но это так, он увлек меня от первой минуты до последней. И это ощущение не зря потраченного времени, эта буря эмоций и слезы на глазах- лучшее, что может дать просмотр фильма. Я даже не знаю другого такого, который можно поставить в один ряд.

Да, это не современный супер блокбастер с захватывающим сюжетом, кучей героев и эффектов, но это что-то большее! Что-то большее, чем просто фильм, просто интервью или просто история. Это целая жизнь гениального человека.

Я до сих пор поражаюсь работе авторов. От первой минуты до последней- на одном дыхании.

Наверное, каждый отметит для себя, что за эти 2,5 часа, этот человек становится тебе ближе, чем любой другой герой фильма. Эта искренняя улыбка, эта страсть, эта гениальность, любовь к своему делу, увлеченность… все это поражает и восхищает одновременно. Мне кажется, что это своего рода «Герой времени». Человек, глядя на которого, понимаешь, как важно любить свое дело, как важно идти вперед и не сдаваться, как важно быть мастером в том, что ты любишь. Это достаточно сильная мотивация. Не просто слова и теории, а история! История как пример, как мотивация для абсолютно каждого человека. Глядя на таких людей, просыпается гордость за то, что этот человек жил на нашей планете.

Я до сих пор поражаюсь работе авторов. От первой минуты до последней- на одном дыхании.

Я слышала о нем еще маленькой, когда родители говорили, что был такой гонщик, который насмерть разбился во время гонки. Но мне очень жаль, что для многих моих ровесников это имя ни о чем не говорит, ведь этот человек действительно И, не смотря на то, что мне было всего 5 лет и я не видела, а может и не помню этих гонок, теперь я знаю точно, что это мой самый любимый гонщик, самый гениальный спортсмен и невероятный человек

10 из 10

Сегодня 13 июля 20011 года. Мне 32 года, а через полтора месяца будет 33. Я не знаю, зачем я начал это писать, пока не знаю, ещё не знаю. Так. Позыв. Желание. Два дня назад, или три, неважно, я посмотрел один фильм. Я знаю какой фильм. И, да, он произвёл на меня впечатление. Не так, как другие фильме, а какое-то немножко особенное впечатление. Может даже не весь фильм. Его фрагменты, кадры определённые, и последние 30—40 минут. Проще всего сказать, что главное ощущение -это грусть. Сейчас сижу и думаю, и понимаю, что ещё есть немного зависти: хорошей зависти, если бывает такая. К прожитой жизни, чистой, светлой, цельной, со смыслом. К жизни человека, который оставил после себя память, хорошую память. Я о нём помню (как и о многих других), и, уверен, миллион помнит о нём. Хорошие слова сказала женщине, в самом конце фильма : «Бразилии нужно образование, еда и немного радости. Радость сегодня ушла.»

Что для меня этот фильм, раз я о нём пишу. Грусть и зависть? Нет, это слишком просто. Надежда и вдохновение? Может быть. Волнение в душе и сердце — да. И сложно сказать — почему так. Может в то время, когда всё это происходило, когда случилась эта авария, была моя молодость, нет детство? Я помню тот день, 1 мая 1994 года. Не очень чётко но помню. Я видел эту аварию в прямом эфире. Я тогда только начал увлекаться и болеть Формулой. Я помню, что переживал, и очень-очень надеялся, что Айртон останется жив. А теперь, прошло 17 лет, а сижу и пишу этот наивно-детский текст. Пытаясь проанализировать свои ощущения.

Сенна — кто он для меня? Ведь не просто же гонщик, пилот Формулы 1. Гонщиком был Прост, гонщик — это Шумахер (100%-ный антипод Сенны). Глаза у Сенны грустные, печальные, даже когда он улыбался. Что там было, за этими глазами, я этого не узнаю. У меня есть только своё представление.

С миром Формулы 1 я познакомилась сравнительно недавно. Это было в 2005 году, мне было 10. Как-то раз, проходя мимо комнаты, в которой папа что-то смотрел, мне стало интересно, и я присоединилась к нему. Это было гран-при Бразилии, я досмотрела его до конца и даже определилась с фаворитом. Им стал испанский гонщик Фернандо Алонсо, за которого я болею до сих пор. Следующую гонку я снова сажусь смотреть, а потом еще одну, и чемпионат 2005 года заканчивается… Алонсо — чемпион мира.

Я с нетерпением ждала следующего сезона. А потом, как-то раз во время гонки, комментатор упомянул имя Айртона Сенны. Я сразу же спросила у отца, кто это? На что он мне ответил: «Гонщик, который разбился на трассе во время гонки». Спустя некоторое время я стала больше интересоваться жизнью Сенны. Перечитала множество статей, пересмотрела несколько трансляций гонок, несколько фильмов, рассказывающих о его жизни, в том числе и этот, и, конечно же, гран-при Италии 1994 года. Теперь Сенна для меня не просто гонщик, разбившийся на трассе во время гонки.

Детство. С самого детства отец Сенны прививал в нем любовь к автоспорту. Поэтому, уже в 4 года Айртон впервые сел на руль карта. А в 13 он участвовал в своих первых соревнованиях, он стартовал первым, несмотря на то, что в списке участников было много более опытных гонщиков. Во время одного из поворотов, кто-то врезался в него сзади, и он сошел.

В 1980 году он перебирается в Европу, выступая там под девичьей фамилией матери. В 1982 году он выигрывает европейский и британский чемпионаты Формулы-Форд 2000. В 1983 году участвует в Формуле — 3, в которой безоговорочно выигрывает титул. 1984 год — начало карьеры в Формуле 1.

Формула 1. За время участия в гонках Формулы 1, Сенна выступал за 4 команды. Самой первой была команда «Toleman», за болидом этой машины, он дебютировал. Эта команда была небольшой, по сравнению с другими, но, несмотря на это, дебют в Ф1 принес ему 9 место в общем зачете.

Следующие три года он выступал в составе команды Lotus. Что принесло ему два четвертых и одно третье место в общем зачете.

В 1988 году Сенна оказывается в McLaren, напарником пилота становится Алан Прост. Борьба Сенны и Просто не прекращалась до самого конца его карьеры. По итогам этого сезона, Сенна завоевал первый чемпионский титул. А в 1989 он становится лишь вторым, чемпион — Прост. А потом два чемпионских титула подряд.

Алан — единственный пилот, у которого я еще чему-то могу научиться. Опытнейший, превосходный партнер — и опаснейший соперник на любой трассе в любую погоду. Совершенный гонщик, лучший в сегодняшнем цирке. Это величайший вызов и большая честь для меня — соперничать с ним (с) Айртон Сенна

Смерть. Гран-при Сан-Марино. 1 мая 1994 года Айртон Сенна участвовал в третьем заезде в лице новой команды, он снова стартовал с поула, но гонка для него так и осталась незаконченной… После аварии, случившийся между Педро Лами и Юрки Ярви Лехто выпустили машину безопасности и до 6 круга включительно гонщики были вынуждены ехать за ней. А на 7 круге Сенна на огромной скорости врезается в бетонную стену…

Один известный журнал несколько лет назад провел опрос, дабы узнать самого лучшего гонщика за всю историю Формулы 1. Большинство опрошенных назвали имя Айртона Сенны. Он был назван лучшим и получил прозвище «волшебник». Таким он и был. Поэтому, если у меня спрашивают, кто на твой взгляд лучший гонщик? Я отвечаю Сенна. Ни к одному из гонщиков я не отношусь с таким уважением.

Ни одна другая победа Айртона не была столь вызывающе красивой. Нет в этом мире другого человека, который бы мог побеждать в гонках на машине, абсолютно для этого не приспособленной (с) Алан Прост

Что же касается фильма, я долго не решалась, стоит ли писать отзыв, но, в конце концов, решила что стоит. Азиф Кападиа замечательный режиссер. Отчасти потому что решился на создание подобной картины, и отчасти, потому что он ее создал. Я бесконечно благодарна ему за этот фильм. Это невероятная картина, позволяющая с головой окунуться в мир формулы 1, а в частности, в мир Айртона Сенны.

Великолепное творение Азифа Кападиа заслуживает аплодисментов, поэтому я аплодирую стоя. Очень интересная и безумно трогательная картина. Мир потерял лучшего гонщика, таких как Сенна уже не будет. И, как я уже сказала, Сенна всегда был и останется моим любимым гонщиком, несмотря на то, что он умер за год, до моего рождения.

Великий гонщик. Великий человек.

10 из 10

Первое знакомство с этим фильмом произошло при просмотре 15го сезона Top Gear. Ролик был шикарен и внушал уверенность в том, что и сам фильм будет шедевром, если не больше. Но… как часто бывает в этой жизни прилетела птица обломинго.

По большому счёту фильм рассчитан на новичков в Формуле 1. Фильм идёт почти 3 часа! И я никак не могу понять, как в столь большой промежуток времени авторы смогли вместить так мало.

Вроде и Ален Прост принимает участие, сам Рон Деннис и спортивные журналисты, но по сути рассказано о Сенне почти ничего. Думаю, напарники Сенны по команде (Бергер, Хаккинен, Хилл) и соперники его (Шумахер, Пике, Алези, Мэнселл и многие другие) могли бы рассказать немало о гоночной и, особенно, окологоночной жизни Сенны. А там, уж поверьте фанату Ф1 с 1994 года, много интересного.

Про личную жизнь — ничего вообще, про гоночную — только основные моменты, про отношения с напарниками — только про Алена Проста (да и то в очень сглаженном виде). А ведь это был весьма взрывной человек, эгоист до мозга костей, но при этом весьма ценивший истинную дружбу и умеющий оказать помощь любому гонщику, будь то момент аварии или процесс адаптации в паддоке большого цирка.

Где кадры с гонок — то что показали, практически не даёт представление об уровне его мастерства.

Нет в фильме нерва, не заставляет он зрителя пересматривать его раз за разом, не даёт прочувствовать дух гонок Ф1 того времени.

А так хотелось… Что ж, подождём ещё.

6,5 из 10

«Дождливые гонки отличают великих пилотов от просто хороших!»

Я смотрю «Формулу 1» с пяти лет и являюсь преданным фанатом этого самого быстрого в мире вида спорта. За это время практически досконально изучил историю «королевских гонок» и отметил для себя множество любимчиков, в число которых конечно же входит самый быстрый в мире бразильский гонщик Айртон Сенна. Его страсть и никогда не изменяющаяся цель всегда быть первым не могут не поражать, ведь именно Сенне принадлежат слова про то, что если ты действительно стоящий гонщик, то ты должен во чтобы то ни стало бороться только за первое место, иначе нет никакого смысла гоняться дальше и можно смело собирать вещички, спокойно уходить на пенсию и играть там в гольф.

Наверняка все знают что великий Сенна закончил свою жизнь в 1994-ом году, на трассе в Сан-Марино, где на большой скорости тогда уже трехкратный чемпион мира и один из самых известных не только гонщиков, но и спортсменов в мире, не справился с управлением (или же машина подвела, точно до сих пор неизвестно) и врезался в стену, после чего был срочно отправлен на вертолете в близлежащий госпиталь, в котором было констатирован факт о смерти главного гонщика за всю историю «больших призов». Сейчас конечно же «Формула 1» кардинально поменялась, вот к примеру квалификация практически потеряла своей некогда важный статус и теперь является ничем иным как очередной практикой перед самой гонкой, где кстати сейчас все решается не путем честного мастерства пилотов, а правильным выбором тактики, так как будь ты даже сто раз Сенной или же Шумахером, у тебя нет шансов на старой резине сдержать идущего позади тебя соперника и побороться с ним на равных.

К счастью в те времена, на закате двадцатого века такой глупости не было и на трассе все решалось только за счет мастерства пилота, способного даже на самый медленной и ненадежной машине составить серьезнейшую конкуренцию лидерам и приятно шокировать их своими талантами. Именно так появились множество чемпионов, одним из которых является Сенна. Он начинал с картинга и практически сразу же попал в большие гонки, вот только ездил в первый год Айртон как и полагается новичкам на слабенькой машине-аутсайдере, но даже несмотря на это Сенна сумел всех удивить своей скоростью и мастерством, доказав что у него большое будущее и огромный талант в закромах.

В следующем году Сенна подписывает контракт с «Лотусом» и практически сразу начинает на этой черно-желтой машинке выигрывать, чем конечно же привлекает внимание не только со стороны боссов более сильных конюшен, но и со стороны общественности, в число которой входят как простые болельщики, так и известные журналисты, которых неизвестный паренек из Бразилии изрядно шокировал своим стремительным подъемом и невероятным талантом обуздать гигантскую скорость гоночного болида.

После веселого по всем статьям года в «Лотусе», Айртон переходит в стан самой сильной команды, а именно «МакЛарен», руководителем которой в то время являлся и сейчас являющийся одним из управляющих компании Рон Деннис, чьи взаимоотношения с Сенной были очень дружескими. Вот только его напарником будет многократный чемпион мира Ален Прост, которого даже лично я до сих пору зову «профессором», за его филигранную и сверх выверенную езду на трассе. Между Простом и Сенной сразу же возникает некое соперничество, с годами перерастающее в настоящее сражение, но несмотря на это Айртон настолько целеустремленно шел к титулу чемпиона мира, что даже собственный партнер, он же «враг» по команде не был помехой.

Вместе с «МакЛареном» Сенна проходит через многие радости и горечи, ведь с одной стороны он выиграл вместе с «серебряными стрелами» аж три чемпионских титула, ну а с другой с партнером по команде были постоянные стычки и перепалки, которые однажды переросли в большой скандал, после которого буйного бразильца дисквалифицировали и отобрали водительские права аж на полгода. После еще нескольких дебатов, Прост решает уйти в «Феррари», а потом и в «Уильямс», где он выигрывает еще один чемпионский титул оставив не удел своего некогда близкого друга и партнера по команде. После долгих обдумываний Сенна решает уйти из ставшего для него как дом родной «МакЛарена» и перейти в «Уильямс».

Вот только именно в этом году у команды начинается спад и прямо таки черная полоса, к тому же на горизонте зажглась новая звезда по фамилии Шумахер, про которого люди слышали гораздо больше чем про Сенну, к сожалению. После неудачного старта сезона, в команде вроде бы все началось налаживаться и в квалификации на том самом злополучном и роковом для себя Гран-При Сан-Марино, Айртон выигрывает поул-позицию. Правда перед этим в квалификации погибает Роланд Ратценберг, к тому же за день до этого в серьезнейшую аварию попадает соотечественник Сенны, выступающий кстати до сих пор Рубенс Баррикелло. Вот и в гонке не обошлось без жертв и практически в самом начале гонки блестящий трехкратный чемпион мира ударяется на бешеной скорости о стенку и через некоторое время умирает в больнице.

Этот великолепный документальный по своей сути фильм рассказывает именно об этом, попутно разжевывая все кусочки той истории благодаря приглашенным экспертам-журналистам, плюс ко всему происходящему имеются комментарии участников тех событий, и Алена Проста, и Рона Дэвиса, а также многих других. Все они были частью жизни Сенны и сыграли в его карьере не маловажную роль, особенно Прост, чье соперничество с разгоряченным бразильцем вошло в историю мирового автоспорта, как самое захватывающее и интересное.

Вот что стоит особенно отметить в этой ленте, так это то, как авторы подали данную историю, данный материал. Все смотрелось буквально на одном дыхании и практически три часа экранного времени пролетели незаметно. Зато эмоций и переживаний после просмотра (особенно после действительно шикарно давящей на все струнки души концовки) было столько, что никакая сопливая голливудская драма с этим не сравниться, ведь то происходило только в кино, а это не съемка в павильонах солнечной Америки, а жестокая жизнь и реальные кадры из телевизионной хроники, в которой показывается такое, на что смотреть без слез и сожаления практически невозможно.

Ну а если подводить краткий итог, то для меня «Сенна» как фильм является самым лучшим документальным проектом этого года, а как гонщик, Айртон Сенна останется для меня непревзойденным мастером и живой легендой, которую я к сожалению так и не застал…

10 из 10

«Это не кино — это реальность, это жизнь!»