Форсаж 4 (2009)

Условная команда оригинальной первой части теряет одного своего бойца и жаждет мести. Условно у нас только вторая часть Форсажа, так как вторая и третья были немного о другом, то есть съехали с основной темы.

О! На тайм-коде 13:37 в окне отражение (как тень) оператора увидел.

Чуть более взрослая история. Возрастной рейтинг ниже в западных странах, чем у нас сейчас. Но всё равно довольно брутальный фильм.

Пол Уокер и Вин Дизель в этом фильме самые безжизненные актёры в мире авто. Им бы реально гонщиками быть, эдакими молчаливыми чуваками.

В остальном с самого начала невразумительный сюжет с ограблением кое-чего на большом количестве колёс, а потом забавное и глупое состязание ради работы на криминального чувака. Даже не знаю, почему я такую высокую оценку поставил тому лет назад сколько-то. Сейчас понизил бы на 1 балл, но всё же кино крутое (другого легального нет).

Что до гонок, то они вот стали взрослее. Меньше всяких ненужных прибамбасов на тачках, всяких подсветок днища, многоцветного раскраса в стиле попугая. Автомобили стали просто стильным аксессуаром водителей. И это хорошо. Плюс они всё больше отрываются от законов физики и механики, наверное. Иногда переживают кучу мелких аварий, после которых, как правило, любая машина не сможет поехать, тем более на скорости сумасшедшей, но у нас же сказочный форсаж.

Да-а-а, сегодня такую скуку на меня наводят все эти диалоги. Может, не выспался, а может, и возраст уже берёт своё. Как думаешь, КП?

Плюс в фильме чрезвычайно много компьютерной графики в эпизодах с трюками автомобильными, да и без всяких трюков. Есть сцены, которые на 80, а то и на все 100% компьютерные, то есть либо автомобиль нарисован, либо фон полностью. Местами графика неважного качества.

_

Хотя я бы не прочь прокачать автобусы и троллейбусы наши. У них что-то вроде подсветки неоновой внутри уже устанавливают ленточками светящимися. Можно и днище так же подсветить. И автобусы с прочим транспортом могут как бы клиренс менять, нагибаться, приседать на один бок для удобства высадки-посадки пассажиров - это же тоже прокачка. А какие ныне футуристические трамваи.

Пора нам снимать отечественный Форсаж с городским транспортом. В некоторых городах, правда, самые форсажные водители маршруток канули в лету, но чисто ради гонок можно их вернуть.

Вчера я наконец смог посмотреть четвертую часть франшизы «Форсаж», что ведет историю свою аж с 2001 года и по сей день радуя нас своими историями. Бывает, включишь телевизор, а там не-нет да и промелькнут кадры из первого фильма. Но вот прошло время и Джастин Лин решил снять продолжение, но надо было сделать так, чтобы фильм обрел большую популярность, чем его предыдущий фильм и пришлось создателям пойти на то, чтобы посадить главную звезду франшизы - Вина Дизеля в кресло продюсера. И вот уже с новым съемочным составом начали делать кино. Осуществил новое знакомство и готов поделиться впечатлениями от увиденного и некоторыми соображениями относительно данной работы.

Повествовательный критерий или нарратив. Когда кривая дорожка заставляет скрывающегося от правосудия Дома Торетто вернуться в Лос-Анджелес, вражда с агентом Брайаном О’Коннером вспыхивает с новой силой. Но у парочки обнаруживается общий противник, и Дому с Брайаном приходится заключить перемирие в надежде одержать над ним победу. Грабя конвои, роя подкопы и пересекая границы, они приходят к идеальной форме отмщения — педали газа, вдавленной до упора. С приходом старых персонажей изменилась тематика фильма. Здесь мы уже не наблюдаем особого упора на гонки как таковые. Здесь рассказывается история старых героев, что с ними случилось. Фильм открывает сцена, где всем известная команда перехватывает фуру с бензином. Эта сцена мне напомнила первую часть, где также перехватывали фуры с DVD плеерами и прочей электроникой. Уже в этом эпизоде мы видим намерения фильма: возродить память о героях прошлой серии и в этом фильме присутствует Хан- герой третей части, где главный герой, совсем другой переезжает в Японию и учиться азам дрифтинга. Приятно снова увидеть Летти, Мию Торетто, самого Торетто и Брайана’О Коннера, который вновь вернулся в штат полиции и даже больше, стал федеральным агентом. Можно поздравить его с этим.

Но хватит экскурсов в прошлое, вернемся в реальность. В своё время мне не удалось застать его в кинотеатрах, но как только возможность появилась, поглотил залпом. На время фильма я забыл обо всем и ничего кроме происходящего действия не воспринимал. В кресло продюсера сел Вин Дизель и фильм стал несколько сложнее, вырос, так сказать. Здесь уже использованы все ходы первых трех частей: из первой отсюда взяли гонки, которые украшали всю серию, в каждом фильме хоть одна гонка, но была, из второй взяли внедрение- двое внедряются в банду к преступнику, чтобы в итоге его раскрыть, а из третьей здесь только Хан, который мелькнул тут лишь пару раз. Акцент здесь конечно же на первых двух частях делался, потому что вернулась когда-то прошедшая любовь и снова решается вопрос «Почему ты отпустил Дома Брайан!». Этот вопрос преследует героя Пола Уокера вот уже многие годы, он сам никак не может понять, но в фильме он ответил, что он в тот момент уважал Дома больше чем себя. Можно сказать, что психология персонажей стала крепче и в их головах царят мысли все более сложные, чем в первой части.

Стоит упомянуть про приключенческую атмосферу, что царит на протяжении всего фильма. Вин Дизель и Джастин Лин справились с созданием атмосферы гонок и приключения. Весь фильм Брайан и Дом играют с огнем, нарываясь на встречу с самым главным боссом, но их не подпускают и им приходиться выполнять отданную им работу. Кинофильм не выделяется ничем особым среди остальных фильмов, но и не кажется белой вороной. Фильм дает фору многим представителям этого жанра и здесь хоть и нет многого от первых частей, но здесь есть персонажи, которые способны завоевать к себе уважение. Особенно Вин Дизель, который мне всегда нравился, какие бы роли он не играл. Доминик Торетто - это классический и самый узнаваемый образ Вина Дизеля.

Визуальный критерий или техническое сопровождение ленты. Постановочная часть ленты отличается большим погружением в реализм, поскольку стилистика картины потребовала отхода от метода работы над предыдущими лентами. Оператор Амир М. Мокри сумел поставить ракурс таким образом в динамичных сценах, чтобы все важные детали оказались в зоне зрительского внимания. Взрывов немного, но они есть и каждый выстрел из пистолета сопровождается эффектом рикошета от стены, когда таковые имеют место быть. Виды мексиканской границы и некоторые пейзажи Доминиканской республики могут стать неплохими дизайнами вашего декстопа. Композитор Брайан Тайлер сумел написать атмосферные музыкальные темы и подобрать такие композиции, которые хорошо бы ложились в создаваемую атмосферу. Также отмечу общую работу со звукорежиссурой, где в общем миксе речь и фон хорошо сбалансированы, некоторые темы достойны посещения ваших музыкальных коллекций.

Актеры справились со своими ролями: образы переданы хорошо, веришь им, сопереживаешь и в острые моменты, например, когда Феникс и Брайан рассекают на своих автомобилях по туннелю, соединяющему Мексику и Америку, вот здесь действительно хочется держать кулаки за одного из персонажей, я отдал свое предпочтение герою Пола Уокера. Вин Дизель снова сверкает лысиной и Сергей Чонишвили, раннее писавший второстепенную роль в Двойном Форсаже, повышен до главного героя. И с данного фильма начинается путешествие этого тембра по миру лысой няньки. Считаю, что больше он подходит для поздней итерации данного персонажа. Алексей Мясников писал Пола Уокера с этого фильма. В самой первой ленте, по информации КП он писал Доминика Торетто, и узнать там его трудновато. Полина Щербакова за Мию Торетто, Илья Хвостиков хорошо попал в Кампоса.

В качестве вывода. «Форсаж 4»- сильный рывок вперед, после застоя в третьей части. Нам вернули старых героев, историю любви и мир погонь и гонок, что во все времена сносил крышу многим из нас. Я хвалю фильм за приключения, атмосферу, положительные эмоции и саундтрек с латинизацией, потому что когда Торетто в церкви с дробовиком целиться в голову Артуро Браги и произносимые им фразы переносят куда-то далеко в эпоху, когда какой-нибудь такой пастырь с дробовиком стоит и читает проповедь. К знакомству посоветую. Всем здоровья, мира и хорошего кино.

Фильм «Форсаж 4» – это классический представитель жанра экшн и фильмов про крутые тачки, который полностью оправдывает все ожидания поклонников. В серию возвращается оригинальный состав, зрители смогут вновь увидеть полюбившихся героев, которых играют Вин Дизель, Пол Уокер, Мишель Родригес и Джордана Брюстер.

Сюжет фильма немного отходит от первоисточника, где мы наслаждались миром ночных уличных гонок. Теперь упор делается на криминальную составляющую, где ставки многократно повышаются, а героям предстоит научиться жить по-новому и отправиться на встречу с опасными противниками.

Экшн в фильме держит внимание зрителя от начала до конца, а хардкорные гонки в подземных туннелях просто захватывают дух. Создатели вложили много сил в создание спецэффектов, которые смотрятся очень зрелищно и убедительно.

Пол Уокер и Вин Дизель снова доказывают свой актерский талант и профессионализм, играя свои роли на высшем уровне. Они создают убедительные образы, которые не оставят равнодушными ни одного зрителя. Их взаимодействие и динамика взаимоотношений создают настоящую химию на экране, и это делает фильм еще более увлекательным и интересным. Мы увидим противостояние и напряжение между героями, ведь складывающаяся ситуация позволяет только одному из них добиться успеха, при том, что у каждого из героев своя мотивация и нет возможности отступить назад в своих стремлениях.

К сожалению, главный злодей фильма не впечатлил. Его предшественник выглядел куда убедительнее во второй части бензиновой саги. Помощник антагониста, с которым у героя Дизеля Доминика Торетто свои счеты, выглядит куда убедительнее. Именно это противостояние вызывает особый интерес. Но главное в фильме — дикие гонки и высокие ставки, где каждая ошибка за рулем и вне его может стать для героев решающей.

Актерская игра Вина Дизеля, Пола Уокера, Мишель Родригес и Джорданы Брюстер бесспорно является одним из основных преимуществ фильма. Они сумели создать тот самый необъяснимый шарм, благодаря которому зритель просто влюбляется в персонажей. Вин Дизель и Пол Уокер являются неотъемлемой частью франшизы, и их тандем уже давно стал одним из главных символов культовой саги.

Одним из главных преимуществ «Форсажа 4» является его визуальное исполнение. Фильм снят очень красиво и качественно, с прекрасными пейзажами и невероятными трюками, которые поражают воображение. Цветовая палитра готова порадовать зрителя. В какой-то момент мы увидим яркие погони средь бела дня, а в другом случае насладимся темными подземельями, по которым будут гонять герои картины. Режиссер Джастин Лин справился со своей работой на высшем уровне, создав увлекательную и захватывающую атмосферу, которая не дает зрителю расслабиться ни на минуту. Он уже поставил неплохой «Токийский дрифт», а впереди у мужчины еще несколько картин про «Форсаж». И каждый последующий фильм будет куда удивительнее предыдущего.

В целом, «Форсаж 4» – это отличный фильм, который обязательно стоит посмотреть всем поклонникам жанра. Он содержит все необходимые элементы для того, чтобы стать настоящим хитом: отличный сюжет, зрелищные трюки, хорошую игру актеров и красивую визуализацию. Это действительно один из лучших фильмов в серии, который не оставит никого равнодушным.

9 из 10

Это уже четвертая часть франшизы форсаж. После неоднозначного приема третьей части, где было обновление серии, создатели решили вернуть оригинальных героев и продолжить в первоначальном духе. Что из этого вышло, давайте разбираться.

Говоря о себе, могу сказать, что данный фильм мне в целом понравился. Я считаю, что он является промежуточным звеном между тем форсажем, который рассказывал простую историю об гонщиках и тем, что превратился в реальный боевик. То есть в отличие от первых частей, здесь в центре сюжета не только гонки, но и непосредственно история Доминика, связанная с убийством его девушки. Но и сами заезды претерпели изменений и стали выглядеть более сумасшедшее и масштабно.

В первую очередь стоит смотреть данную ленту именно из-за качественного развлечения, а именно погонь на автомобилях. Здесь был проделан новый уровень и градус экстрима и эпичности до этого не был прежним. Ещё мне понравилась арка Доминика и Уокера. На протяжении всей картины их отношения преобразовываются и терпят изменения, что придает большей эмоциональной привязки. Также, возможно субъективизм, но в фильме есть неплохой юмор. Его здесь конечно не так много, ибо сюжет местами слишком серьезен, но иногда шутки разбавляют ситуацию. Относительно визуальной составляющей, то здесь есть хорошие виды и ракурсы, но я бы не сказал, что их здесь большое изобилие.

Итог. Этот фильм является переходным этапом для всей франшизы. На мой взгляд, его будет приятно смотреть как поклонникам первых частей, так и будущих. Однако не стоит ждать от ленты слишком много, это ещё один неплохой аттракцион, который я не побоюсь вам порекомендовать.

7 из 10

Если в предыдущих частях гоночных заездов было два и больше, то в данной картине заезд всего один. Но тем не менее все равно фильм интересен, если Вы не принципиальный зритель.

Брайана О`Коннора никак не отпускает служба, но теперь он агент ФБР. Он охотится за очередным мафиози по имени Брага, который переправляет наркотики за границу. Его пути сходятся с Домиником Торетто, которого Брайан в первой части отпустил на волю. Но у Дома свои планы по поводу Браги, ведь он отнял у него самое дорогое.

Так же вас не должно смутить начало фильма, где герои грабят бензовоз. Если вы посмотрите короткометражку «Бандиты», поймете, с чего они все начали. Но у многих возник вопрос, почему Хан жив, если в третьей части франшизы он погиб? Все просто: четвертая часть это лишь приквел к третьей.

По поводу актеров. Вин Дизель пропустил два фильма, не считая камео в «Токийском дрифте», Пол Уокер пропустил третью часть, Джордана Брюстер после оригинального фильма оказалась сразу в четвертом, так же как и Мишель Родригес. Приятно видеть старую команду. Кстати, ты чувствуешь, что герои повзрослели, получили уроки из жизни. Но больше всего видно разницу в Брюстер, которой на момент выхода первого фильма было всего 20 лет, а в четвертой части актрисе уже 28.

Если раньше я думал, что фильм совершенно неудачный, то это не совсем так. Эта картина неплохой переход между прошлыми фильмами к новым, так скажем, перезапуском, потому что с пятой части во франшизе начинается жесть. Чтобы связать всю историю воедино, вам стоит посмотреть «Форсаж 4».

Наконец-то вышло очередное продолжение, и на этот раз действие разворачивается вокруг Торрето и О`Коннера, это не кажется каким-то спин-оффом, нам снова показывают непростые взаимоотношения двух главных героев, причем со времен первой части все стало на свои места, но прошло аж 8 лет. Создатели правильно сделали, что снова начали знакомить нас с персонажами, с их характером и действиями, мы получаем действительно продолжение той истории, которая всем так полюбилась, но не все так гладко. Конечно, главные звезды первого фильма появились в этой картине, а вот остальные персонажи, например, команда Доменика, необъяснимо исчезла. Все стало более современнее, соответственно уровень гонок и перестрелок, а также крутости и пафоса возрос. Видно ту грань, на которой находятся главные герои, ведь время их не молодит, они уже не такие быстрые и ловкие, как были раньше. Автомобили совершенствуются, одна из гонок вообще ведется с помощью навигатора, а персонажи в это сильно втягиваться не хотят, их вынуждают обстоятельства. Также видна попытка создателей оживить франшизу, добавив туда несуществующие технологии, или по крайней мере, что-то на это похожее, в частности, тот самый навигатор, который строит 3D-модели вместе с маршрутом. Но развития такое, к счастью, не получило.

Сюжет уже не слишком простой. Соединение судеб героев, которые и так уже сталкивались при таких же обстоятельствах, через что-то одно, и когда они, вроде бы идут к одной цели, но враждуют и борются за нее между собой, выглядит очень захватывающе. Но никуда не делся сюжет, в который будто просто вплели тачки. То есть сама завязка событий очень интересна, а потом начинается что-то совершенно обычное, только совершается это все через быстрые машины. Также с этого фильма началась неубиваемость героев: тут слишком много моментов, когда от жизни их отделяет один момент, но либо они выкручиваются, либо им помогают. Если нужно кого-то из ключевых героев оставить до конца, а в угоду зрелищности нужны моменты, создатели вплетают моменты, где отсутствуют логика и физика и присутствуют крутость и везение. Еще прослеживается некоторая боязнь создателей над событиями фильма. В частности, эта лента, пропитана тем, что если у картины не будет продолжений, показанные события можно считать окончательными, но в концовке создатели все же намек оставили. И я разделяю их позицию: с одной стороны кажется, что вернувшиеся в фильм звезды спасут франшизу, и картину будут обожать, а с другой стороны после не совсем удачных продолжений картину могут не воспринять всерьез, а постоянные намеки на следующие части, которые могли бы быть, выглядели глупо.

Саундтрек в картине снова меняется в соответствии с предпочтениями зрителей. Но музыки, несмотря на большое количество интригующих и грустных моментов, особо не много, и как к этому относиться я даже не знаю. Спецэффекты в фильме получились слегка слабыми, из-за того, что здесь много зрелищных эффектов, но бюджета не слишком на это хватает, поэтому я и говорил, что внедрение во франшизы новых технологий именно в этом фильме было неуместно, в данном случае из-за бюджета. Актерская игра практически как и была, но Мишель Родригез и Пол Уокер все же удивили, им получается верить, у них все сложно и они с этим борются, а Вин Дизель хоть будет мстить, хоть выполнять чье-то задание, все равно будет делать это с пафосным лицом. Операторская работа снова не смогла впечатлить, но несмотря на какое-то пустынное, тусклое место действий кадры впрочем хороши.

Фильм получился почти таким, каким его хотели увидеть фанаты первой части. Борьба героев со временем показана очень хорошо, но некоторые моменты портят впечатление о правдивости таких событий, ведь еще в этом фильме зрители не понимали, что эта франшиза вскоре лишится логики и физики в пользу крутых эффектов и невероятного пафоса.

8 из 10

«Форсаж 4» — очередная часть полюбившейся зрителям франшизы о гонщиках. В режиссерское кресло вновь сел Джастин Лин, а к работе над фильмом вернулась старая команда. Лин увидел свои ошибки и попытался их исправить, за что ему большое «спасибо». После ужасного третьего фильма, он попытался вернуть нам именно тот «Форсаж», который мы так полюбили.

События в четвертой ленте разворачиваются через пять лет, после действий второго фильма. Брайан О`Коннер реабилитировался и стал агентом ФБР. Доменик же с новой командой принялся за «старые дела», только уже в другой стране. Но цепочка последовавших за этим событий вновь сталкивает их лицом к лицу и тут-то начинается все самое интересное…

По сравнению с тем детским лепетом, что показали в «Токийском Дрифте», четвертая часть смотрится бодрячком. Сюжет конечно изысками не блещет — получилась более проработанная и сложная версия второго фильма, ничего нового здесь особо нет. Но стоит отметить, что он более зрелищный, более динамичный и продуманный. Вернулся драйв и атмосфера старого доброго «Форсажа».

Актеры безумно порадовали! После каменного Лукаса Блэка из третьей части, я чуть ли не молилась на Уокера и Дизеля — они своей харизмой и магнетизмом моментально завлекали и крепко держали перед монитором. Здорово было вновь увидеть их тандем. Женские героини тоже порадовали — Джордана Брюстер вернулась к роли Мии Торетто и смотрелась она здесь очень органично. Вместе с ней вернулось некое ощущение семейности. Галь Гадот также прекрасна и безмерно загадочна. Хоть о ее героине рассказали мало, но она придала фильму свою энергетику. Актриса не была похожа на деревянную куклу, за ней очень приятно было наблюдать. Антагонисты также оказались на голову выше, чем в предыдущих двух фильмах. Джон Ортис в принципе сыграл аналогичного Картеру Вероне (из второй части) персонажа, но сделал он это совершенно иначе, нежели Коул Хаузер. Да, и в этот раз главный злодей представлен типичным наркобарыгой, но Ортис смог сделать его очень обаятельным. Пусть характер и не раскрыт в полной мере, но смотрится он гораздо бодрее героя Хаузера. Очень порадовал меня Лас Алонсо. Да, его герой тоже обычный киношный бандит, но внешне он выглядит очень эффектно, и опасностью от него за версту веет. В некоторых моментах он выглядел гораздо круче главного злодея.

Визуально фильм также радует — все красочно, зрелищно и динамично. Единственный минус — гонок тут гораздо меньше. За весь фильм показали только одну полноценную гонку, а основной упор был сделан на криминальную составляющую.

А вот саундтрек у этой части гораздо слабее, чем у предыдущих. Он звучал фоном и совершенно терялся на общем плане. Я практически ничего не запомнила. Пожалуй можно выделить только «Krazy» Pitbull feat. Lil Jon.

В заключении скажу, что это пусть и не триумфальное, как например пятая часть, но все же возвращение «Форсажа». Есть конечно свои минусы, но в целом, получился добротный развлекательный боевик, который не теряется на общем плане франшизы и смотрится достойно на фоне остальных фильмов.

8 из 10

Время идёт и на свет выходит четвёртая полнометражная картина о быстрых и неистовых гонщиках, но теперь большую часть команды мы уже знаем и надеемся на великолепную смесь стритрейсинга и продолжения выяснения отношений героев Вина Дизеля и Пола Уокера, вопрос о которых появился сразу после последней сцены первого фильма.

Действия фильма повторяют начало первой части, что наводит на мысль об увеличении криминальной составляющей. Для понимания вступления я советую просмотреть короткометражку Вина Дизеля «Бандиты», ибо без неё кажется, что сцена добавлена только лишь ради экшена. После воссоединения зрителя с Домиником и командой происходит рассказ о жизни Брайана, который немного меня удивил, учитывая то, что в конце второй части он хотел открыть гараж на пару с Романом Пирсом. В общем и целом, нам показывают встречу, которую мы все так ожидали, неплохо её объясняют и вкидывают нас в водоворот гонок, перестрелок и контрабанды наркотиков. События в фильме довольно хорошо связаны между собой, но время от времени персонажи делают очень глупые поступки, которые просто-напросто являются поводом для продления хронометража.

Как и в случае с первым фильмом, большая часть картины отведена разговорам, которые проясняют ситуацию, а машины переведены на второй план. Но это не означает, что их незаметно! У каждого персонажа есть великолепная колесница, на которую можно смотреть часами. Гонки изображены на высоком уровне, видно, что Джастин Лин продолжает наращивать обороты с третьего фильма. Вместе с режиссёром из предыдущего фильма пришел и композитор — Брайан Тайлер. Он прекрасно прочувствовал тональность и атмосферу нужную для передачи флюидов. И, конечно же, как всегда присутствует пара-тройка крутых песен, которые теперь ассоциируются с фильмом и стритрейсингом в целом.

По поводу актёров можно говорить долго, но в основном Вин Дизель, Пол Уокер, Джордана Брюстер и Мишель Родригес доказали не только нам, но и себе, что персонажи, сыгранные ими в первом фильме стали их «вторым я», поэтому и изобразили их как себя самих. Интереснее всего были новые лица: Галь Гадот внезапно появилась перед нами и сразу стала прекрасной загадкой фильма, завлекающей к себе своим поведением. Джон Ортис, играя в команде злодея, неплохо себя проявил, может быть даже лучше предыдущих противников Доминика и команды, но всё равно остался запачканным в стереотипах. Но раз уж зашла речь о стереотипах злодеев, то Лас Алонсо — просто идеальное их воплощение — высокомерный в меру дозволенного своим положением, дерзкий обладатель чрезмерного рвения быть устрашающим и вечно носящий маску презрения на лице.

Цитата вверху, которая была адресована Брайану, может быть легко перенесена на фильм, ведь произошли некоторые изменения формата с уклоном на оригинал, поэтому для некоторых новый «Форсаж» покажется слабее в плане гонок, но сильнее в плане драмы. Попытка вернуть серию на начальный путь, примеряя на себе стиль первого фильма, может показаться неудачной, ведь мы уже привыкли к экшену без остановок, но для меня картина является весьма неплохим последователем начала истории.

7 из 10

Франшиза «Форсаж» нашла себе много поклонников. От самых маленьких до взрослых кто любит крутые тачки. Я отношусь к тем, кто посмотрел первую часть еще в детстве. Нет, не в дату выхода, но примерно через 5 лет, и мне нравился этот фильм хотя я ничего и не понимал. Прошли годы, зрелость, многие вещи осознаются заново, и, конечно, я снова посмотрел первую часть и убедился еще больше, что это отличный фильм, и не зря, его главные герои так быстро стали звездами.

Компания «Universal» сделала рискованный и большой шаг для себя при создании фильма. Ведь на маркетинг первой части был потрачен в принципе второй бюджет, но он не ушел зря. Затем последовала вторая часть, не такая криминальная, но насыщенная красивыми машинами, крепкими гонками, красотой Майами и немалой брутальностью, но потерявшая в сюжетности. «Тройной форсаж», не сказать, чтобы плохой фильм, но он лично для меня халтурный, ибо пересматривая его, я вижу, что все действия, происходящие в середине фильма, притянуты за уши. Тем не менее там были очень зрелищные гонки, много музыки(которую каждый школьник носил в свое время у себя в плеере и знал композиции наизусть), но фильм, по сути, кроме названия ничего не имел общего с франшизой(кроме гонок), тем не менее продюсеры понимали, что такой проект не должен умереть и вложили на тот момент самый большой бюджет в ее истории(если не считать маркетинга второй части). И вот Форсаж 4, который возвращает всю историю к истокам, и да, в свое время я ходил на него в кино.

Сюжет. Тогда я был совсем мал, и только понимал, что наконец увижу крутых парней вновь вместе и все. Но сейчас, пересмотрев(на данный момент) 7 частей, осознаю, конечно, иначе. История довольно неплоха: Брайан вернулся к службе, а Доменик с командой все-так же промышляют «темными делами»(хотя зарекался в первой части что оставит это) и вот, гибнет его любовь и он в поисках убийцы натыкается на то, что Брайану нужно достать главаря именно той группировки, в которой и находится человек, убивший его подругу. Не сказать, прямо, что гениален закрут, и ясно по описанию, что хотели найти просто причину их опять столкнуть лицами, но, поверьте, это гораздо лучше, чем то, что придумывают сейчас.

Режиссура. Я бы не сказал, что Джастин Лин, сделал что-то невероятное с франшизой, в «Тройном форсаже» я ничего особенного от его не увидел, но… Для меня Форсаж 4, конечно, на голову сильнее, и постановка, в принципе, хорошая. Зрелищность есть, да, можно было бы лучше, но и за это спасибо.

Музыка. Увы, здесь не сказать, что музыки так навалом как в предыдущих частях, но, поверьте, плохого впечатления от просмотра не будет из-за этого. Музыка есть, и в тех же стилях, просто ее стало меньше.

Операторская работа. После трясучки в «Тройном форсаже», конечно, смотреть приятнее, ракурсы достойные, все детали, которые нужно показать — учтены. Придраться не к чему, в принципе.

Актеры. Ну тут странно что либо говорить, нас скорее интересуют сами персонажи, а они здесь выполнены, как и ожидалось. И, перед следующими фильмами, это наверное последняя роль Вина Дизеля, где он пытается играть Дома, а не себя самого. Да простят меня фанаты актера.

Да, я смотрел следующие части, не то чтобы я не в восторге, не то что я злюсь, просто я понимаю, что будет новый приток актеров, больше брутальности, больше взрывов и денег, меньше физики, логики, и крутых гонок. Пятая часть в принципе не плоха, по той причине, что она еще затрагивает прошлое, но…

Вывод: Последняя(лично для меня) часть замечательной франшизы. Я не самый последний ее фанат и до 6ой части(на которую тоже написана рецензия) я ходил исключительно в кино на данный продукт, но сейчас понимаю, что именно первые 4 части олицитворяют то, что называется «Быстрые и яростные». Гонки, экшн, отношения, музыка, глянец, все здесь есть, все как обычно и даже в чем то лучше. Ни в коем случае нельзя пропускать, если вам понравились предыдущие части и вы уважаете франшизу, дальше, увы идут фильмы про тех же людей, но уже безумных воров, убийц, угонщиков. Только насильниками осталось стать…

Дождались!

В 2009 году режиссер Джастин Лин («Тройной Форсаж: Токийский Дрифт») вернул-таки в строй старую команду — Вина Дизеля, Пола Уокера, Мишель Родригес и Джордану Брюстер. Именно таким и должен был быть сиквел оригинального фильма — серьезный, брутальный, экстремальный, повзрослевший вместе с героями и продолжающий сюжетную линию самого первого «Форсажа». В самом деле, если присмотреться, «Форсаж 4» представляет из себя практически мэш-ап из первой и второй лент франшизы о быстрых и яростных, выглядя, при этом, как уверенная работа над ошибками, которых в «Двойном Форсаже» наворотил Джон Синглтон. От первой части взято все то, за что зрители ее и полюбили, а от второй — наркокартель (владелец и его подельники стали, наконец, внушительными и серьезными) и работа главных героев в паре.

Картина вновь играет на поле актерских работ, усиленных нешуточным драматизмом, что не может не радовать. Жестокое стечение обстоятельств заставляет, осевшего до лучших времен в Мексике, Доминика Торрето (Вин Дизель) вернуться в Лос-Анджелес, где все начиналось. Брайан О`Коннор (Пол Уокер) примкнул к ФБР, получив хорошую работу и создав для себя видимость нормальной жизни. Прошлое сводит двух ни друзей, ни врагов в самый неподходящий для них момент — они снова в одной связке.

Сценарист Крис Морган («Тройной Форсаж: Токийский Дрифт», «Особо Опасен»), основываясь на персонажах и сюжете, созданных Гэри Скоттом Томпсоном («Форсаж»), написал крепкий сценарий, отлично вписавшийся в общую сюжетную канву. Оператор Амир М. Мокри («Плохие Парни 2») создал, очень приближенную к визуальному стилю оригинальной картины, сочную картинку насыщенных песочных цветов, сдобрив ее масштабностью блокбастерного типа. А композитор Брайан Тайлер, в 2006-м написавший к «Токийскому Дрифту» пару красивых акустических пассажей на фоне духовых, здесь развернулся почти в полную силу — музыка получилась более атмосферной и передающей общее драматическое настроение ленты.

Пересмотрев приоритеты на фоне идейно удачного, но финансово не оправдавшего надежды триквела, студия Universal приняла, возможно, одно из самых важных решений в своей истории, ведь вместе с командой Доминика вернулся и «Форсаж».

10 из 10

Прекрасно осознавая, что на одном Уокере («Двойной форсаж») и на парусекундном Дизеле («Тройной форсаж») далеко не уедешь, не умчишь, кто-то они приняли абсолютно здравое решение вернуться к успешному началу, возродив из не пойми откуда былую команду. Тем самым, мы получили своеобразную перезагрузку даже несмотря на то, что сюжет четвертой части происходит гораздо позже части первой. Впихнули, кстати, вроде бы воскресшего Хана (погибшего в третьей части) и получилась каша-малаша: ведь вроде бы время не стоит на месте и главные герои живут своей жизнью дальше, да вот только Хан-то мертв-мертвёхонек… Но не зря за горизонтом парни-сценаристы получают баснословные суммы за свою работу и уже в части под номером 7 все сюжетные ниточки оказались сплетены, а ещё до премьеры части 6 всем нам рассказали, что «Токийский дрифт» живет во временном промежутке между шестым и седьмым фильмом. Вот как-то всё так… С одной стороны запутано, с другой — нисколько не умаляет прелести каждой из нашумевших частей легендарной франшизы.

Ещё не смотрел седьмой части, хотя она уже как 2 месяца вышла, но из всех просмотренных шести фильмов, четвертый оказался для меня последним с точки зрения познания нового. И чем, казалось, он сможет меня удивить после всех нашумевших опровержений законов физики и фантастики в последних двух частях? Оказалось смог. А именно тем, что прекрасно зная, что в дальнейших частях Брайан и Дом снова объединятся в одну команду, я все равно абсолютно искренно сопереживал их трудному, но очень желанному воссоединению их союза. Ведь в четвертой части они оказались по разные стороны баррикад… но это было так вначале…

Франшизу «Форсаж» можно упрекать за фантастику, но нельзя отдать должное пускай и перемешанной с ног до головы, но целостной истории, где если и возвращается всё на круги своя, то возвращается не только вся команда целиком, но даже и ФБР-ий босс О`Коннора мистер Пеннинг — а это дополнительный плюс к фильму, когда в долгоиграющих франшизах свои роли исполняют одни и те же актеры. Вернулись вместе с героями и все атрибуты лучшей (по мнению зрителей) первой части, включая крест Торрето, его брутальность и лидерство, его любимые тачки, любящую сестру, девчонки в бикини, крутые тачки, клубы, гаражи и всё такое прочее.

Четвертая часть стала переходным звеном между мультяшностью в стиле компьютерных игр «Underground», долгими погонями и полицейскими засадами от частей первых и между бесконечным пафосом, откровенной бессмертностью и многочисленностью всех членов семьи Торрето. Фильм и в правду получился чем-то средним между всеми 6—7 частями. И, кстати, особое внимание уделено синему оттенку (это касается ночных приключений) и желтому (Hello дневная Mexico!).

Уж не знаю, кто считает Вина Дизеля актером (а это явно не я), но Торрето — это все-таки его, пускай в четвертой части он и не похож на себя: какая-то полумямля-полурубаха-парень. Пол Уокер же доказывает, что его призвание это руль и роль хороших парней под прикрытием. Идеальных персонажей конкретно для него просто нет. Мишель Родригес наконец-то стала более ли менее похожа на женщину, а не на трансвистита. Санга Кенга, к несчастью, было немного — «увы и ах!» Джордана Брюстер все та же Миа и всё так же прекрасна. Ну и не могу пройти мимо израильской супермодели Галь Гадот, которая только вливается в команду, но эффектней которой и превосходней девушки не найдется во всей долгоиграющей франшизе.

Пресловутая семейка Торрето как никогда оказалось усеченной. По сути два-три члена: Дом, Брайан и местами Миа. Но мы-то с вами знаем, что эти ребята и прекрасная панамская нимфа самые главные герои ради которых мы и смотрим эту сагу. Именно эта троица и тянет на себе всю четвертую часть и под музыку всеславного Брайана Тайлера получается у них это эффектно и со вкусом, как в былые времена.

Концовка, понятное дело, намекает на продолжение, которого, как оказалось, не суждено было миновать…

Каждая из частей, несмотря на единство мысли и сюжета, все равно чем-то да и выделяется от своих продолжений и спин-оффов. Вот и «Форсаж 4» вошел в мировую историю не только как фильм-возрождение легенд американской угоночно-машинной индустрии, но и стал самостоятельным, ярким и, самое главное, самобытным киноявлением в голливудской кинотеке.

За возрожденных! До дна!

9 из 10

Ни для кого не секрет, что основной проблемой большинства продолжений является нежелание двигаться дальше. Именно это в определенном смысле сделало сиквел снятый Джоном Синглтоном абсолютно бездушным произведением, а триквел под руководством Джастина Лина глотком свежего воздуха во франшизе. Отсюда и не удивительно, что к постановке очередного «Форсажа» снова вернулся режиссер Джастин Лин и это безусловно можно считать самым правильным решением со стороны продюсеров проекта. Так как в очередной раз Лин демонстрирует нежелание останавливаться на достигнутом и безудержное желание идти дальше.

Таким образом, безусловно именно этот фильм становится своего рода стартом новой «квадралогии», которая абстрагировавшись от уличных гонок как таковых, сделала ставку на дерзкие ограбления и криминальные элементы. Тем самым, начав трансформировать фильм об уличных гонках в зрелищный боевик в лучших традициях поп-корн блокбастеров. Отсюда и не удивительно, что фильм охотно радует не только эффектно поставленными сценами гонок, но и потрясающими экшн сценами с перестрелками, взрывами, разрушениями и прочими атрибутами экшн сцен. Всё это безусловно радует как в плане количества, так и качества и пусть всё это смотрится не так круто как в последующих частях, именно тут Лин закладывает для этого фундамент и это радует.

Сюжет картины так же претерпел существенные изменения и они однозначно пошли картине лишь на пользу. Безусловно повысив градус интереса при просмотре картины. Видно, что местами создатели ленты пустились в самоцитирование. Включая культовый момент из первой ленты, когда Брайан отпускает Дома. При этом, нельзя сказать, что бы создатели повторялись полностью. Всё это создаёт впечатление своего рода переосмысления мотивации героев, переосмысления направления франшизы и направления её новой траектории. Когда на первый план выходит тема семьи и это делает данную франшизу глубже, чем она была до этого.

Однозначно главной жемчужиной ленты так же является и воссоединение команды оригинальной ленты в исполнении Вина Дизеля, Пола Уокера, Джорданы Брюстер и Мишель Родригес, которая так полюбилась еще в первой картине. Каждый из актеров просто мастерски справился со своей задачей и говоря по правде, выделать кого либо особенно не хочется. Так как впечатление от игры столь полюбившегося квартета одинаково сильны. Собственно как и настоящим подарком для меня стало возвращение самого яркого и харизматичного персонажа прошлой части Хана в исполнении Санг Кенга. Возвращение было крайне эпизодическим, но и этого было достаточно, что бы стать приятным сюрпризом. Весьма впечатляюще в образах главных злодеев смотрелись Лас Алонсо и Джон Ортис. Когда как самым ярким «новичком» картины безусловно оказалась Галь Гадот пленившая не только своей игрой, но и безумно привлекательной внешностью.

8 из 10

Форсаж 4 — это долгожданное возвращение полюбившихся героев первой ленты и своего рода фундамент для абсолютно нового направления для франшизы, которое развивает фильм вне типичных уличных гонок. Фильм очень динамичный, эффектный, интригующий и безумно зрелищный, а чего еще надо от подобного рода картин ?

В 2009 году наконец-то, наконец-то произошло то, чего жаждали фанаты первых частей. Дорожные мушкетёры, завоевавшие сердца многих зрителей в далёком 2001 году, таки вернулась на большие экраны. И за их возвращение мы смело можем сказать спасибо лишь самим себе. «Это ещё почему?», — подумают некоторые из вас. Всё элементарно. Третья часть франшизы, «Токийский дрифт», потерпела неудачу. Под неудачей я подразумеваю самые слабые показатели за всю историю франшизы в двух важнейших направлениях: гневная реакция аудитории с последующими отзывами и рецензиями, сочащимися обилием раздражения и негодования, причём не только со стороны обычных зрителей, но и со стороны ряда критиков; и отнюдь не радужные показатели кассовых сборов, что для студии Universal стало неприятным ударом в поддых. Никто из нас не бросился в кинотеатры на третью часть и этим мы отчётливо дали понять студийным боссам, что нас совершенно не устраивает то, что они пытаются нам втюхать. Благо, они прекрасно понимают язык финансов, поэтому в их случае срабатывает следующая, слегка переиначенная поговорка: «Не доходит через голову, дойдёт через кошелёк». Ох как я надеюсь, что когда-нибудь такая схема сработает и с «Говносформерами» Майкла Бэя. Люди, когда же вы перестанете ходить на этот мусор, ведясь на все эти яркие, зубодробительные трейлеры?! Цифры реально пугают — более 5,5 млн. россиян сходили на это в 2014 году. Народ, вы чё?! Уж лучше ещё раз сходить на «Стражей Галактики» или «Первого мстителя», да на любой из фильмов студии Marvel, которая вот уже который год держит планку качества, демонстрируя, что многомиллионные проекты могут быть отличными фильмами. Честно, у меня такое ощущение, что Бэй стебётся над нами.

Фууух, прошу не судить строго за минутку негодования и отступления от темы. Вернёмся к хорошему. Помню, как сейчас, что в то время, обучаясь на втором курсе кадетского корпуса, мы с ребятами на сотовых телефонах по миллиону раз пересматривали трейлер к этому фильму. Было удручающее качество и не лучший звук, но нам было абсолютно наплевать на эти мелочи. Мы кайфовали от этого крутого ролика, глядя на лица старых героев, присутствие которых действовало словно бальзам на душу. Вы не представляете, как сложно было вырваться в увольнение (мини отпуск в выходные дни, длившийся менее суток). Благо, я был там своего рода любимчиком для преподавателей и офицеров, но даже несмотря на это, часто приходилось лезть из кожи вон, чтобы его заслужить. И я вырвался, я вырвался, чёрт возьми! И пошёл с дядей на четвёртую часть. К сожалению, совершенно не помню реакцию дяди на фильм потому, что я был в эйфории после просмотра. В экстазе я прибывал потому, что получил от просмотра всё то, чего ожидал, на что рассчитывал и даже больше. У меня было столько эмоций и впечатлений, что всю последующую неделю я только и думал о том, как Брайан чуть не перегнал Торетто. Ну вы поняли. Судя по всему, я поехавший!)

Вот и сейчас, пересмотрев картину перед походом на новую часть, я вновь получил знатную дозу фана, позитива и, учитывая, что на дворе 2015 год, теперь ещё и ностальгии. Пол Уокер, Вин Дизель и чуть позади них Мишель Родригес и Джордана Брюстер — те, кто делают эту франшизу особенной и любимой. Конечно, «Форсаж» — это серия про зрелищные гонки и крутые тачки. Но мы то с вами, включая студию, уже убедились по третьему фильму, что франшиза без этих ребят — это всё равно, что «Миссия: невыполнима» без Тома Круза, или «Мстители» без основного супергеройского квартета.

Далее, сделаю акцент на моменте, который меня порядком забавляет. Уже, как минимум, в паре рецензий я увидел, как некоторые пишут, что Джастин Лин после «Токийского дрифта» провёл работу над ошибками и бла, бла, бла. Ребят, давайте внесём ясность. Джастин никакой работы над ошибками не проводил, директора студии Universal проводили, не он. И то, с Летти они всё же налажать умудрились, правда, как многие знают, уже исправились. Лин здесь наоборот, не провёл работу над ошибками, а наделал их. И прежде чем кидаться на меня, выслушайте аргументы. В третьем фильме, постановка гоночных сцен была очень хороша. Всё выглядело достаточно плавно и ясно. Я чётко видел, кто за кем едет и кто куда врезается. Здесь же, ряд боевых сцен и финальная гонка до въезда в тоннель срежиссированы отвратительно. В одном кадре персонажи стоят в одном месте, а в следующем уже каким-то макаром очутились на достаточно приличном расстоянии от прежнего. И таких знатных телепортирований было порядком. Перестрелки и заключительный заезд из Мексики по пустыне к тоннелю сняты так, что ни черта не понятно кто куда бежит, едет, кто в кого стреляет. Какая-то постоянная суета и куча мала в которой, чтобы что-то разглядеть, нужно ставить стоп кадр и разбираться. Это не круто!

Да, это явный минус и да, он не единственный. Ряд аспектов тут выполнен послабее предыдущих частей, но для меня это всё не особо критично и не так важно, поскольку то, как преподнесли возвращение наиглавнейшего дуэта, перекрывает для меня всё остальное. Чего только стоит их долгожданнейший заезд. Я наслаждаюсь их соперничеством, оно реально бодрит. В этой части становится видно, что Брайан перерос Дома в плане прошаренности в машинах. Он уже давно перешёл на электронику и собрал себе синего красавца, уделывающего на прямой зверя Доминика, с которым тот всё никак не может расстаться, следуя старым тенденциям. К тому же, машина отца как никак. В итоге, между ними пока 1:1, поскольку при честном раскладе выиграет О’Коннер, но Торетто готов идти на грязную игру.

Предфинальная сцена так и вовсе восхитила. При виде её что-то внутри меня так и кричало: «ЕЕеее! Да детка!». Я сейчас говорю про момент, где они очень красиво расправились с одним из глав. гадов. Те, кто видели, поймут о чём я говорю. А их заключительный диалог окончательно меня добил. Естественно, в лучшем смысле этого слова.

Итог. «Форсаж 4» — кинофильм, занимающий особое место в моём сердце, поскольку при каждом его просмотре, добрую половину фильма с моего лица не сходит улыбка.

P. S. Любопытный момент. В одной из сцен пилот вертолёта говорит: «База, я Чёрный рыцарь. Я над пятым шоссе в 10 минутах от Джокера. Объект не обнаружен.» В оригинальной озвучке такого не было. Поэтому, вполне очевидно, что кто-то из команды дубляжа, режиссёр по всей видимости, зафанател от «Тёмного рыцаря», премьера которого на момент выхода этого фильма прошла менее года назад.

После того, как «Тройной форсаж» довольно слабо проявил себя в прокате, с трудом окупив все расходы на свое создание, голливудские боссы приняли решение реанимировать гоночную франшизу. Причем с обязательным участием на ведущих ролях Вина Дизеля и Пола Уокера, чьи карьеры назвать безоблачными сложно. Дизель покинул «Форсаж» ради съемок в громком блокбастере «Хроники Риддика», ожидая, что они станут началом полноценной космической Оперы в стиле незабвенных «Звездных войн», но на деле перспективный фильм провалился и омрачил репутацию Дизеля на долгие годы вперед, из-за чего у него появилась уйма свободного времени и стойкое желание вновь вернуть в «Форсаж». Способный реабилитировать его в глазах общественности. Пол Уокер вне «Форсажа» также не сидел без дела, но вспомнить, в чем же он снимался, смогут лишь преданные поклонники актера, так как ни «Беги без оглядки», ни «Добро пожаловать в рай» не стали проектами мечты. Уокер, как и Дизель, нуждался в реанимации карьеры и с радостью ухватился за возможность вернуться к ленте, которая гарантированно принесет ему парочку плюсов. Удивительно, но продюсеры пригласили на пост режиссера ленты автора наименее кассовой части франшизы, Джастина Лина. Но будем честны перед собой — Лин снял действительно сносную, удобоваримую ленту с умопомрачительными трюками, заводным монтажом и качественными спецэффектами. А вот относительным провалом «Тройной форсаж» стал только лишь потому, что в нем не было звезд первой величины. Эпизодическое камео Вина Дизеля не в счет. Таким образом «Форсаж 4» стал одним из наиболее ожидаемых фильмов 2009 года и в его успехе не сомневался никто. И лента в действительности выстрелила на все сто, став самой успешной частью сериала. Вин Дизель и Пол Уокер вновь оказались на коне и доказали всем своим недоброжелателям, что их участие в съемках все еще приносит неплохую прибыль, а Джастин Лин наконец-то снял свой первый гарантированный хит, позволивший ему продолжить карьеру в Голливуде и присматриваться к проектам, находящимся за гранью «Форсажа». Гонки вернули к жизни всех героев вчерашнего дня, а неудачникам позволили стать победителями!

Сюжет же самого фильма начинается со смерти… Любимая девушка Доминика Торетто (Дизель), Летти (Мишель Родригес), погибает во время выполнения задания, полученного от опасного нарко-барона по имени Брага (Джон Орис). Не в силах просто так отпустить любимую, Дом нелегально возвращается в родной Лос-Анджелес, чтобы отыскать пресловутого злодея и разобраться с ним по-мужски, так как в трагической ситуации все далеко не так просто, как может показаться на первый взгляд. В свою очередь местное отделение ФБР оказалось в щекотливой ситуации, ведь центральное руководство службы вымогает в кратчайшие сроки взять того же Брагу с поличным и обеспечить ему тюремное заключение до скончания дней. Ключевой фигурой в операции по поимке нарко-барона становится наш старый знакомый Брайан О’Коннер (Уокер), который с триумфом вернулся на службу и не прочь вновь поучаствовать в расследовании под прикрытием. Как и следовало ожидать, Браге жизненно необходимы новые талантливые водители-лихачи, способные уйти от погони и в целости и сохранности доставить в нужную точку определенный груз. Об этом по своим каналам узнает и Торетто, и О’Коннер. Герои отправляются в логово злодея, где и встречаются впервые, после драматических событий первой части. Решив оставить все недоговоренности в прошлом, парни объединяют усилия, дабы навсегда разобраться с Брагой. Только вот Дом желает выстрелить преступнику в голову, а Брайан все же склонен передать его под опеку своих коллег…

Поклонники «Форсажа» не могли дождаться, когда же Вин Дизель и Пол Уокер вновь объединятся в рамках одного общего проекта. И «Форсаж 4» стал для всех страждущих настоящим подарком и поводом неоднократно пересматривать это кино как в кинотеатре, так и в домашних условиях. Но если быть до конца честным, то представленный фильм даже с натяжкой нельзя назвать феноменальным. Это по прежнему довольно крепкий, стремительный боевик с тщательно проработанными трюками и запоминающимися героями, но как и ранее, без достоверной, глубокой драматургии, закрученного детективного сюжета и неожиданностей повествования, способных придать посредственному сюжету остроты. Единственное, что интригует во время просмотра ленты, так это образ того самого нарко-барона Артуро Браги. Вот здесь создателям фильма стоит отдать должное. Они смогли подогреть интригу к этому герою, практически до самого финала скрывая его истинную личность, наподобие культового злодея Блофельда из серии фильмов про Джеймса Бонда. Мы с вами можем только и делать, что гадать — кто же из показанных на экране людей может в конце концов оказаться Брагой. И финальные откровения действительно оригинальны и заставляют поднять палец вверх за отличный сценарный ход. К сожалению, более ничего захватывающего дух в плане логических загадок и неожиданностей «Форсаж 4» предложить нам не может. Думаю, нет сомнений в том, что Брайон и Дом вновь станут друзьями, а Миа Торетто (Джордана Брюстер) вновь проникнется теплыми чувствами к нерадивому стражу порядка. Гоночная серия все так же поверхностна и держится в основном на автомобилях и стальных взглядах их водителей. И раз формула работает, то менять ее, в принципе, не стоит, так как «Форсаж 4» на некоторое время стал наиболее кассовой частью во всей франшизе. Главное только не забывать приглашать на ведущие роли Уокера и Дизеля, и тогда все будет просто замечательно. С коммерческой точки зрения, конечно.

Однозначно же порадовало в ленте Джастина Лина то обстоятельство, что компьютерной графики в ней на порядок меньше, нежели в прошлой части. А ведь начало фильма удручало тем, что в его вступительной погоне главную роль отыгрывали не Вин Дизель и Мишель Родригес, а как раз пресловутая низкопробная компьютерная графика, режущая глаз несмотря даже на многомиллионные финансовые вливания в проект. В дальнейшем режиссер все-таки образумился и постарался поставить все последующие экшен-сцены по старинке, прибегая к визуальным доработкам исключительно по необходимости. Кроме этого приятным дополнением к фильму стало возвращение в строй Санг Кенга, сыгравшего в «Тройном форсаже» персонажа по имени Хан. И удивляться здесь нечему, так как хронологически события четвертого фильма разворачиваются за некоторое время до третьего. Джастин Лин понемногу начинает связывать обособленные истории лучших гонщиков франшизы и это, несомненно, положительный момент.

В итоге хочу сказать, что «Форсаж 4» получился вполне ожидаемым фильмом — зрелищным, динамичным, но при этом логически простым. Возвращение Вина Дизеля и Пола Уокера в строй преданных поклонников франшизы привело в восторг, а рядовые зрители, к коим причисляю себя и я, приняли это обстоятельство со сдержанным оптимизмом. Чем-то особенным звезды не отличились, играя свои роли на автопилоте. Однако иного от них никто и не ожидал.

6 из 10

«-Может лжёшь себе? Лжёшь, что ты хороший, который претворился плохим. Может ты плохой? И лишь претворился хорошим?» (с)

После того, как неожиданно для всех выстрелил третий, снятый не только без звёзд, но также и без персонажей исходных фильмов «Форсаж» собрал более чем приличную кассу, на студии «Юнивёрсал» было принято решение продолжать трилогию. Продюсеры учли тот факт, что «Форсаж» способен хорошо зарабатывать и без звёзд в кадре. Однако можно было поиграть со зрительскими ожиданиями, и вернуть в сагу ключевых персонажей первого и второго фильма, с которых эта автомобильно-криминальная история собственно говоря, в своё время и начиналась. К тому же не такие это были уж и звёзды: просто любимые поклонниками франшизы актёры, сыгравшие популярных героев. Стоили немногим дороже неизвестных исполнителей, а кое кто из них — так и вовсе решил совмещать приятное с полезным (одновременно играть в кино, и продюсировать оное). Таким образом бюджет проекта немного вырос, но в пределах разумного. Зато реклама сделала своё дело: новость о том, что в «Форсаж» вернулись Пол Уокер, Мишель Родригес, Вин Дизель и Джордана Брюстер и др. — здорово подогрела интерес зрителей. А весьма эффектный трейлер обещал крутой экшен (наверняка все помнят момент с горящей, переворачивающейся цистерной), и лихие автомобильные погони. Как и следовало ожидать — мнения критиков и зрителей опять разделились, в то время как кассовые сборы «Форсажа-4» по миру превысили рекордную для сериала отметку в 360 миллионов $ (и это при 85 миллионах бюджета), а если учесть более чем 50 миллионную прибыль от продаж на лицензионных DVD и Blu-Ray дисках — то и вовсе получится впечатляющий результат! Поэтому запуск в производство пятой картины был предопределён, тем более, что финал четвёртой намекал на то, что история О, Коннера, брата и сестры Торетто и их друзей — не окончена. Она и вышла, спустя 2 года, и являлась прямым сиквелом четвёртой части, в то время как данная картина — была оформлена как продолжение второго фильма и приквилом к событиям третьего. Поэтому фильм рассчитан на тех, кто уже знаком с этим сюжетом и данными персонажами. В противном случае, сторонний зритель может не понять кто есть кто, и из -за чего в начале герои Пола Уокера и Вина Дизиля ссорятся. Кстати, эта тенденция лишь укрепилась в пятом фильме, сделав тем самым франшизу «Форсаж» только для тех кто «в теме». Прочим желающим приобщится к феноменально успешному кино-сериалу состоящему теперь аж из 7 блокбастеров, перед походом в кинотеатр на очередную часть, предстоит покупать видео бокс-сет с предыдущими фильмами саги, и смотреть их по порядку. Что я собственно и сделал, так как после четвёртого фильма пропустил прочие, но перед выходом «Форсажа-7», чей трейлер уж больно сильно зацепил, сами знаете чем (а вернее кем) — приобрёл подарочный выпуск всех 6 фильмов в одной коробке…

В данной рецензии я говорю о «Форсаже-4», но не мог обойтись без пространного вступления. Всё таки это моя первая рецензия на картину из этого цикла. Хотя, что тут особенно выделять? Актёры играют в обычной, свойственной им манере. Из новичков можно отметить Джона Ортиса в роли нарко-поставщика Артуро Браги. Злодей из него получился пусть и не особо опасный, зато хитрый и способный манипулировать другими, так как долгое время скрывает своё истинное лицо, выдавая себя всего лишь за подручного Браги. Так же отмечу появление в сериале сексуальной героини Галь Гадот, которая отметится в последующих частях с пятой по шестую. Ну вот в общем то и всё по актёрам…

Сценарий писал Крис Морган, и справился он прекрасно. Правда его решение убить бойкую героиню Мишель Родригес в шестой части жёстко оспорили, а в остальном -интересная, как всегда драйвовая, закрученная на автомобильных гонках история. Снова клёвые, суперсовременные тачки с «модернизированными» движками и тюнингом, снова крутые гонки по оживлённым улицам города и загородным автострадам, снова суровые бандиты, и снова классные тёлки…Всё как прежде. Этим и славится «Форсаж», за это его и любят зрители. Сюжет же сценария крутится вокруг того, что узнавший о гибели возлюбленной Летти, Доминик Торетто (в харизматичном исполнении щеголяющего в майке-«алкоголичке» Вина Дизеля) решает покарать виновных в её смерти. Судьба вновь сводит его с агентом ФБР Брайаном О, Коннером, с которым они когда то расстались не в самых радушных настроениях. Теперь бывшим друзьям предстоит забыть старые обиды, и вместе вступить в борьбу с криминальным синдикатом поставщика наркотиков из Мексики. Попутно Брайан возобновляет отношения с сестрой Доминика — Мией, и пытается выхлопотать у своего начальства помилования для своего незаконопослушного друга…

Музыкальное сопровождение у картины отменное, да и песни звучат по ходу сюжета «заводные» и клёвые -чувствуется умение композитора Брайана Тэйлора отобрать композиции, и написать достойный такого блокбастера саундтрек. Оператор Акира Мокри, до того снимавший такие масштабные, наполненные сложно-постановочными сценами хиты как: «Плохие Парни-2» и «Сокровища Нации: Книгa Тайн» — и здесь заснял весь экшен чётко, зрелищно и красиво. Умелые монтажёры вновь склеили улётные сцены автомобильных гонок и аварий. Также имеющиеся в фильме компьютерные спецэффекты были сделаны на уровне, и со временем практически не устарели (всё таки прошло уже 6 лет, а в голливудской киноиндустрии каждые 3 года в развитии технологий идут за 10). Открывающая картину масштабная погоня по горной трассе за бензовозом -тому подтверждение. Каскадёры и автогонщики-дублёры были на высоте. Режиссёр Джастин Лин доказал, что успех его фильма «Тройной Форсаж: Токийский Дрифт» — был отнюдь не случайным, и что он способен ставить многомиллионные, напичканные отборным экшеном, напряжённые боевики. Как итог — продюсеры проекта (одним из которых, к слову является сам Вин Дизель) поверили в него, и закрепили за Лином создание всех последующих картин этой популярной франшизы. Он же в свою очередь не подкачал, и как это не странно — начал снимать раз за разом всё более крутые фильмы. Вопреки здравому смыслу и логике — так как, обычно сиквелы содержащие порядковые номера 5, 6 и тем более 7 -вообще не добираются до большого экрана, незаметно возникая на видео и оседая на ТВ. В то время как готовящейся к прокату «Форсаж-7» обещает стать самым крутым и жёстким во всей серии!

9 из 10

А вот и настоящее продолжение «Форсажа», которого все ждали с нетерпением. После третьей части, практически не связанной с первыми двумя и абсолютно незрелищной, порадовавшей лишь оригинальной идеей, думаю, зрители желали увидеть прямое продолжение приключений полюбившихся героев. Их зовут Брайан О`Коннор и Доминик Торетто. Они разные и в то же время близкие по духу. Их объединяет прежде всего жажда скорости. Это их страсть и их проблема. Ведь с некоторых пор они вне закона. И без экстремальных приключений они просто не проживут.

По сюжету, четвёртая часть напоминает вторую — так же в центре сюжета преследование наркобарона, а отыскание Брайаном своего старого друга напоминает аналогичную сцену из «Двойного форсажа». Только на этот раз старый друг — тот самый Доминик, с которым Брайан имел дело ещё в самой первой части. Во второй части Доминика не было, вместо него был введён совсем другой персонаж. Теперь старым друзьям придётся выяснить старые непростые отношения и снова нажать на газ. Для начала им предстоит выяснить, кто из них круче в их излюбленном занятии (кто ещё не понял, что зрителя ждёт энергичная гонка с любимыми героями?), но это будет не обычный стритрейсинг, а настоящее соревнование за право лично разоблачить криминального авторитета. Одним из наших героев движет чувство мести за погибшую подругу, другому необходимо выполнить очередное задание по службе. Четвёртый «Форсаж» будет незабываемым.

Чтоб хоть как-то связать «Тройной форсаж» с остальными частями, авторы пригласили Вин Дизеля сыграть небольшую роль в самом конце третьего фильма, и вот, его Доминик Торетто появился на японских дорогах в финале третьей части, которая в целом является совсем другой историей, снятой абсолютно в другом стиле, и напоминающей скорее спин-офф, чем официальное продолжение. Только зрителю не было известно, что ожидаемая четвёртая часть окажется не продолжением, а предысторией к третьей части. Самые внимательные, при просмотре «Форсажа 4», недоумевали: «Вроде же Хан в третьей части погиб!». Позднее, пятая и шестая части так же по хронологии оказались перед третьим фильмом, и в этих частях этот герой так же участвовал. Лишь в финале шестой части стало ясно, зачем была так запутана хронология в этой франшизе, и что ждёт зрителя в седьмом фильме, который мы в настоящее время ждём и предвкушаем теперь уже абсолютное продолжение, события которого встанут после событий третьего фильма, и, возможно, станут финалом этой любимой истории всех горячих парней. Единственный минус — недостаточно гоночных сцен, по сравнению с первыми двумя частями. Однако фильм от этого плохим не становится.

Гнать быстрее. Целиться метко. Уничтожить преступника. Всё просто, и в то же время запутанно. Много переживаний и адреналина.

9 из 10

Доминик Торетто, скрывающийся от полиции за свои криминальные делишки, возвращается в Город Ангелов, где вновь его дорожка пересекается с Брайаном О, Коннером. Отношения этих двух парней от истинно дружеских далеки, но им придется быть вместе, ибо на их путь встал сильный и невероятно опасный враг.

После по сути провальной и в художественном, и более в плане коммерческом третьей части «Форсажа», казалось, возродить успех франшизы будет тяжело, если вообще возможно. Но в 2009 году невозможное случилось и, хоть в режиссерское кресло уселся постановщик Джастин Лин, причастный к фильму N3, «Форсаж 4», имеющий уже громадный 85-миллионный бюджет, оказался ярким возвращением к истокам первого фильма, логически продолжив его сюжетную канву и воссоединив всех героев, а именно возмужавшего Пола Уокера и его героя Брайана, Вина Дизеля и его жесткого, бескомпромиссного Дома Торрето, Джордану Брюстер, Мишель Родригес и добавив Хана из третьей части в исполнении Санг Кенга. Однако не только стармыи и новыми героями впечатляет данный фильм, ибо и сюжет его способен изрядно заинтриговать, хотя по первости кажется, что в истории о борьбе с очредным мафиози нет ничего оригинального, но то КАК сей сюжет раскручен и с каким масштабом, безусловно, сделали «Форсаж 4» главным экшеном нулевых, а четвертую часть держащейся на уровне первого и второго фильма, превосходя их по многим параметрам именно из-за возросшего бюджета.

Впрочем, местами кажется, что актеры всего лишь виньетки и декорации, ибо экшен масштабный, зрелищный, акробатический и захватывающий буквально заполонил весь фильм своей безостановочной красотой операторского мастерства Амира М. Мокри. От фильма веет адреналином и скоростью, а каждый кадр пропитан атмосферой риска и ярости главных героев.

Одной из важнейших фишек «Форсажа» всегда был и динамичный, современный саундтрек, который и в четвертой части не подкачал. Состоящий из оригинального напряженного сопровождения от Брайана Тайлера и битовых хип-хоп ритмов, саундтрек создал в картине незабываемую и слегка овеянную гламуром атмосферу, еще более поэтизирующую скорость.

Итак, «Форсаж 4» — качественный, невероятно масштабный, с интригующим и захватывающим сюжетом и полным россыпи харизматичных героев фильм в жанре экшен, который я рекомендую всем поклонникам как оригинальной франшизы, так и вообще качественного развлекательного кинематографа.

9 из 10

Забавно, однако приятно осознавать, что франшиза Форсаж, которая с нами уже больше 10 лет, не успела скатиться в откровенный треш и просто кино категории Б. Раз за разом, когда зритель устало вздыхает от появления очередной части Форсаж (что началось после Токийского дрифта), продюсеры, сценаристы и режиссеры умудряются не просто заработать очередную сотню-другую миллионов долларов, но сделать качественный и смотрибельный проект.

Да, в истории этой серии случались падения и поражения (когда выходили откровенно дурацкие Форсаж 2 и Форсаж 3), но хорошим показателем стало то, что лучшей на данный момент частью является не первая, которая в свое время взрывала мозги и заставляла кровь бежать по венам сильнее, а сердце биться чаще, а пятая (о ней поговорим чуть позже). Создатели понимают, что на одной формуле долго протянуть не получится, посему не стесняются жонглировать жанрами, придумывая каждый раз что-нибудь новенькое. Оставаясь при этом абсолютно безбашенным и ни на что серьезно не претендующим зрелищем, кино не приводит зрителя в замешательство, а наоборот заряжает его не по детски.

Fast & Furious примечателен прежде всего тем, что вернули старых, уже полюбившихся героев, которым харизмы и привлекательности не занимать. До создателей дошло, что успех франшизы зависит не от выбранной тематики и крутых тачек, а то, что важнее всего хорошо проработанные персонажи, вокруг которых построен крепкий сюжет. Признаться честно, первоначально отношение к данной части было откровенно скептическим и неоднозначным. Но после третьего просмотра стало понятно, что в текущих условиях, снять еще лучше, просто не представляется возможным. Сюжет, за исключением пары моментов, получился достойным, музыка, хоть и не дотягивает до оригинала, приятной, а яростный экшен никуда не испарился, точно так же как и рядовой для серии юмор. Грамотно взболтав все составные ингредиенты, перед нами рождается достойный сиквел, коих в истории кинематографа не так уж и много.

Вердикт: а почему бы и нет?

До сценаристов наконец-то дошло, что в наши дни уличные гонки уже не так популярны и романтизированы, как в начале нулевых и они начали превращать серию в зрелищный, брутальный боевик с крутыми машинами.

Собственно каких-то явных минусов я вообще не увидел, но 10-ку, конечно, не поставлю. Плюсов наоборот много, в первую очередь хочу отметить идеальный состав героев, особенно порадовало эпизодическое появление Хана. Я буквально только что писал, что не очень понял, как он попал в предысторию снятую Дизелем, фильм полностью снимает все вопросы, так что беру слова обратно. Про Галь Гадот тоже нельзя забывать — Мисс Израиль 2004 идеально сыграла сексуальную пантерку, браво и аплодисменты человеку, который пригласил её в команду!

Кроме этого имеем вполне приличный, интересный и актуальный сюжет. Да, какие-то моменты не слишком реалистичны, но я никогда не понимал людей, которые ждут реализма от чистого экшена. Как бы либо одно, либо другое, фантастику же вы смотрите с удовольствием — так в чём тут проблема? Драйв наконец-таки на том уровне, который я ждал уже два фильма, ну это в принципе объясняется скорее улучшением технических возможностей для спецэффектов. В целом, понравилось и даже очень.

8 из 10

К четвертой части Форсажной серии, сценаристы решили вернуть полностью и знакомых и полюбившихся героев, и безбашенный мир гонок, и лихие угоны. Зная все это, я с еще большим удовольствием села смотреть новый Форсаж!

Спустя пять долгих лет извилистая гоночная трасса снова свела двух бывших друзей: профессионального угонщика Доминика Торетто и бывшего копа, теперь агента Секретной Службы, Брайана О`Коннора. Преследуя накробарона Артуро Брага, Брайан и Доминик вынуждены работать вместе. Правда каждый из них преследует свои цели: Брайан охотится за ним уже долгое время, чтобы отправить его за решетку, в то время как Доминик жаждет мести за смерть очень близкого человека…

Если третью часть не любят практически все поклонники Форсажей(я не в их числе), то начиная с четвертой части — сценаристы решили вернуть сюжет на круги своя. Вернулись любимые герои, обожаемые гонки на суперскорости. а также славные ограбления и прочие прелести жизни вне закона! Что насчет гонок — снято все именно в стиле первого Форсажа — яркие и шустрые тачки с закисью азота, словесные баталии между участниками и конечно, гонки и победитель получает все: почет и право продолжать игру. Фильм наводнен множеством интересного: например воскрешение некоторых героев, необычные повороты событий и… все-таки красивая история любви!

Как же приятно наблюдать возвращение любимых водителей, и не обычных, а самых быстрых водителей кино — Вин Дизель и Пол Уокер! Изменились они еще как: если раньше в лице Торетто мы видели холодное сосредоточие и уверенность, теперь в его глазах боль утраты и жажда отомстить. Вин Дизель — сыграл отлично, как и прежде, лишь одним видом внушающий силу и уважение! Пол Уокер — спустя 6 лет после Двойного Форсажа, изменился сильнее: постригся, принарядился в деловой костюм, в котором безостановочно бегает по городу, и выглядит очень солидно. Однако, когда Брайан в обычных джинсах, футболке и фирменных кедах, за рулем машины — мы узнаем того голубоглазого парня, который желал доказать всем, какой он крутой водитель! Торетто и О`Коннор — вынуждены работать сообща, однако многие случаи доказывают, что совместная работа сделает непримиримых врагов преданными друзьями.

Вернулись в Форсаж также и подруги главных героев: Мишель Родригес — Летти, которая появляется ненадолго, но за короткое время успешно помогает проворачивать команде Дома очередное дельце, и Джордана Брюстер — Мия, которая уже не так наивная, становится более похожа на брата, правда когда в ее жизнь возвращается Брайан, мириться с призраками прошлого порой невозможно…

Также подобрали хороших злодеев: Джон Ортиз — Кампос, предприимчивый делец, один из подручных Лас Алонсо — Феникс, внушительный громила, хоть и ездит на нитрометане… Очень ярко среди обоих смотрится Галь Гадот — Жизель, пуленепробиваемая красотка, которая не часто садится за руль, но умело обращается с пушкой и расправляется с врагами нанимателей.

Еще нельзя забыть лихую команду Дома, которая в самом начале умело крадет цистерны с бензином: тут вступает привычка воскрешать полюбившихся героев — например Хана — Санг Кенг из Токийского Дрифта, порадовало особенно! А также парочка Тего и Дон, которые без остановки болтают и постоянно машут руками! Дом Омар также исполнил одну из песен в фильме — Virtual Diva.

Саундтрек — просто изобилует песнями Питбуля: Blanco, Klazy, You Slip, She Grip. А также Bang — Rye Rye, и мелодичная La Isla Bonita — Tasha.

Форсаж 4 — возвращение к истокам, возращение героев, возращение истинного духа самой первой части! Чтобы там не говорили, мне понравился фильм Джастина Лина — он умеет снимать шикарные гонки, ограбления, драки и погони. Пятую часть я рвалась посмотреть в тот же день — поклонники поймут почему!

9 из 10

Fast and Furious!

Четвёртая часть картины «Форсаж» стала логическим продолжением первой части, от которой я долго пребывал под невообразимым впечатлением. Однако тот неприятный диссонанс, оставшийся от просмотра второй и третьей частей фильма, не давал мне покоя, наводя на мысли о том, что и «Форсаж 4» окажется лишь очередной неудачной франшизой первой части. В новой ленте старый добрый Вин Дизель и режиссёр Джастин Ли, снявший третью часть «Форсажа», имели на руках бюджет размером в 85 миллионов долларов. Уж в таких-то условиях они не должны были подкачать. В итоге надежды на удачное продолжение оправдались, а опасения были излишними. Кроме того, «Форсаж 4» разрушил мои доводы о том, что удачных франшиз не бывает.

Главная составляющая фильмов такого рода — это добротный экшн, находящийся в постоянной динамике. Но даже его будет мало без качественных спецэффектов, классных машин, умопомрачительного драйва и будоражащей кровь скорости. В данном фильме всё это присутствует, а качество исполнения вышеперечисленных элементов находится на достойном уровне. В начале кинофильма во время первой гонки становится ясно, что «Форсаж 4» не лыком шитое кино. Первая гонка производит очень хорошее впечатление, которому она обязана спецэффектам, шагнувшим со времён первого «Форсажа» далеко вперёд. Описывать здесь что-то бесполезно, это надо только видеть.

Без особых разбирательств с незамысловатым сюжетом, краткое описание которого говорит само за себя, перейду к разбору динамики картины, ведь именно она не… даёт зрителю скучать. На протяжении всего фильма происходят постоянные погони на очень высоких скоростях, повороты просто удивительны, имеет место множество прыжков и падений, катастроф и масштабных аварий, мощных взрывов и яростных перестрелок. Всё это в конечном итоге выражается в десятках разбитых всмятку машин и сотнях уничтоженных декорации. Но такой разгром повергает в абсолютное благоговение от увиденного.

Смысл сюжетной линии фильма и, собственно, цели главных героев заключается в победе над общим врагом. В этом Дизелю и Уокеру равных нет, идти напролом, вдавливая в пол педаль газа, они умеют не понаслышке. И кажется, что уж тут может быть неожиданного? Однако на протяжении всего фильма несколько раз встречаются совершенно неожиданные повороты событий и абсолютно непредсказуемые действия главных героев, но впрочем, всё это не лишено логики и смысла, ведь делает фильм «Форсаж 4» ещё интересней. Фильм изначально нельзя отнести к глубокомысленному кино, поэтому в нём нет непонятных диалогов и запутанных интриг. Всё в нём просто, прямолинейно и лаконично, что позволяет не просто наблюдать картину, а восхищаться ей и отдыхать. Подобное ощущение можно сравнить разве что с ощущениями болельщика, которые смотрит футбольный матч с участием своей любимой команды, которая в конечном итоге одерживает победу. Диалоги редки, но очень выразительны, а некоторые фразы Вина Дизеля можно цитировать. И естественно, в фильме не обошлись без присущего первой части юмора и симпатичных девушек на дорогих красивых машинах.

Я непременно рекомендую фильм «Форсаж 4» к всеобщему просмотру. Но стоит помнить: чем больше экран и качественнее акустическая система, тем больше кайфа вы получите от просмотра данной картины, вкусив всю красоту спецэффектов, скорость погонь и ярость перестрелок. В этом фильме присутствует абсолютно всё, что необходимо лентам данного жанра. Дикий рёв мощных моторов, брутальные главные герои, красивые девушки, умопомрачительный тютинг и эффектная динамика не дадут вам скучать.

9 из 10